Gefier Iwwersiichtskaart "Mercedes 600 C" (S. 600): Spezifikatioune, Beschreiwung, Bewäertungen

"Mercedes S 600" an der 140-m Kierper - eng Legend, datt fir siwen Joer geet eraus - vun 1991 bis 1998. Dësen Auto gouf vun Mercedes ersat, an der 126-m Kierper gemaach. Dës Maschinn vun der Zäit einfach aktuell. Well "de sechs hundredth" huet an der Welt, déi bal direkt Zifferen mat "Konsequenz" gouf, "Succès" a "gudden Goût".

Kuerz iwwer de Modell

Also, wat d'éischt Saach Dir iwwer de 600 soen kann? Dësen Auto, deen an der Zäit e Pastis geschaf. Anescht wéi säi Virgänger, huet hie frou Kritiken a potentiell Keefer vun der aerodynamic Kierper, duebel Verglasung, Self-Feierowend Dieren a Mall. Plus alles bannen war Klima Kontroll installéiert, deen och no der anze- vun Operatioun vun der Muecht Eenheet funktionéiert. An dësem Auto war Chaos Drot hellt de wann de Chauffer gëtt an zréck.

Ufank, war de Modell mat véier Motore an zwee Base ugebueden. Just aacht verschidden Optiounen war. De stäerkste attraktiv fir Luxushotel war V-gebuerene Muecht Unitéit 12 M120E60 Rechtssécherheet fir den Dokter. An all de Jore vun release huet 16 Modeller mat verschiddenen 8- a 6-losen Motore eraus. An dat ass just den Bensin Versioun. Mä et produzéiert och Diesel. Am Allgemengen, waren Tromp ënnert Luxushotel vun de Joeren zimlech grouss an dësem virleien.

beléifte Modell

De stäerkste mächteg Versioun vum Modell ass de 140 September vum Kierper, wéi de C 600 L. bekannt Et Ënnerscheed mächteg Spezifikatioune, déi och haut erstaunlech sinn. Der Eenheet ass ënner der Hood vun dëser Versioun schéi 394 horsepower produzéiere kann. Déi maximal Vitesse vun 250 Kilometer pro Stonn. Hat Konsum - 13,7 Liter pro 100 Kilometer (kombinéiert), mä mat der "Alter" natierlech, et geet. An Tatsaach, verbraucht den Auto méi wéi 20 Liter pro 100 "urban" Kilometer. A bis zu 100 km / h gut iwwerstan dësem Auto an 6,6 Sekonnen. Am Allgemengen - ass verlaangt staark, schnell an dynamesch Gefier fir d'Joeren.

Dëst 600-September "Merce" hätt nach eng 4-Band "automatesch", Muecht Leedungs-, onofhängeg Multi-Link Ophiewe (souwuel erfollegräich an hënneschter Säit), gelëfter disc Bremsen, wier, ABS, ASR a vill aner Ergänzunge bretzen. Dësen Auto ass all déi néideg kann. Keng Suergen, et huet sou populär ginn a bleift also zu dësem Dag.

De Budget Versioun

Mat 600 - ass den Auto net bëlleg. Wann och elo et op d'mannst eng hallef Millioun (am excellent Zoustand an engem Foul Formatioun) kascht hätt, dann hätt et leeschte nëmmen räich Leit. Nach ee Joer no der Presentatioun vum Budget Versioun vun der Maschinn Welt 600 goufen accordéiert.

Éischt gouf den 300SE 2,8 bekannt. Et boasted engem 2,8-Liter-Moteur an manuell Transmissioun. Déi zweet Versioun vun der 3,5-Liter turbo 6 losen installéiert war. Wouer, den Diesel Modeller S-Klass (wéi huet Traditioun laang etabléiert) goufen Fir entwéckelt gin dann zu North Amerika fir exportéieren geschéckt. Dësen Zoustand konnt vill komesch Funktiounen vun esou Maschinnen erklären. Zum Beispill, als Standard Equipement automatesch Transmissioun installéiert (mir all wëssen, datt an Amerika haut, der grousser Zuel vu Leit op d'automatesch Transmissioun Plënneren, sou datt d'wann et ëm déi selwecht ass). An déi éischt Diesel Modell "sechs hundredth" wierklech un d'USA geschéckt. Mee dann war et decidéiert, datt d'Maschinn war ze Erfolleg, hir vun der Europäer ze huele. An et huet haaptsächlech fir Taxis ze kréien.

Ännerungen an 1994

"Mercedes" S 600 W 140, d'Charakteristiken vun deenen virun diskutéiert goufen, déi éischt dräi Joer war d'Häerzer vun Dausende vu Luxushotel zu geschnidde. An den Auto ass wierklech héich gemaach. Kritik vun de Modell "Mercedes S 600" inspiréiert Producteure an Entwéckler ze restyling.

Et gouf decidéiert d'Glas béid Signaler op transparent ze schounen (virdrun si orange, an et war ze vill net harmonesch). Hannert nei Luuchten no. reduzéiert och d'Geschäft Héicht vum Auto. Plus Plastik Knuppauto mat engem Matte Uewerfläch ugefaang an der selwechter Faarf wéi de Kierper ze molen.

Zuer Equipement, huet den Auto eng verbessert bannen an nei elektronesch dobäi geduecht. Bannen war méi modern an elegant. An et gouf eng nei villes. Am Allgemengen, verëffentlecht vun der Band vill "erfrëscht" an aktualiséiert "Mercedes C 600". Virun allem vun der Entwéckler ginn et, Fans direkt gemierkt Mercedes-Benz.

technesch Aktualiséierungen

Nieft der externen restyling vun der neier Versioun sinn verschidden souguer puer wat technesch Fonctiounen. D'Entwéckler hunn geschafft gutt iwwert d'Motore. Besonnesch, de V12 an V8. Um M119-Moteur wéinst Verbesserungen, eng nei crankshaft, gouf och Kontroll Jesuskand optimiséiert. Nach et wossten liicht Aluminiumalliage. Fir all losen - individuell coil. Hien huet och, wéi den M120, et war eng optimiséiert Moteur Kontroll Eenheet.

Hausse vun der aktualiséiert Unitéiten méi kompakt a liicht automatesch Transmissioun. Et ass och mat elektronesch Kontroll Eenheet equipéiert, a koum och de fënneften Vitesse - fräi. Si, am Tour, war am Gezäitekräfte Converter gespaarten Mechanismus. Merci un all dës Ännerungen, huet d'Maschinn net nëmme méi eng méi "docile", dynamesch a technesch perfekt. Nach ass Dreifstoffverbrauch bedeitend reduzéiert. Hie war méi niddreg duerch sou vill wéi 7 Prozent, wat eng uerdentlech Leeschtung ass. Fräiloosse vu gëfteg Gasen an op all gekachten erof bis mindestens - Niveau ofgeholl vun 40 Prozent (!). An dësem Fall, war all Verschlechterung am Conditioune vun Dynamik observéiert.

rezent Ännerungen

An 1996 war den Auto lescht installéiert. Ageklemmt "Drot" decidéiert ewechhuelen - amplaz se e Radar Parking System haten, wat haut ass als Parking detektéieren bekannt. Aner installéiert GPS-Receiver. Diesel Modell ersat an et weider. D'Neiegkeet wossten 3-Liter turbo Eenheet mat engem reduzéierten schaffen Volumen, mä verschiddene (déi, Desweideren, vun Mëttelstuf Widerufsdélai charakteriséiert).

"Six" war eppes speziell - et war méi wéi eng Maschinn. Si huet vill vun all neie net nëmme fir d'Stuttgart Mark, mä och fir déi ganz automobile Welt als Ganzt. Dëse Modell huet sech eng vun e puer bei eng Zäit op déi applizéiert Verglasung. Et ass och onwahrscheinlech zu souguer eent esou Maschinn ze fannen goufen gebass, aus deem d'Glas an der Montélimar direkt soubal gestoppt nodeems se all auslännesch Objet (eng Hand, zum Beispill) verhënnert. An nach, "de sechs hundredth" - Europe d'éischt Maschinn, datt elektrescht System salon Spigel benotzt gouf.

speziell Versiounen

Nieft konventionell Modeller goufen aner Versiounen Verëffentlechung, speziell. Zum Beispill, an 1992, gesinn ech d'Luucht schwéier Gefier. Si gouf als Sonderschutz bekannt. Schwéier Fënsteren, gebaut-an Uewen, speziell Pneuen, héich-Kraaft Material ... Et ass all immens den Auto Sécherheet betreffen. Jo, an hirem Gewiicht huet - just een an en halleft Tonnen.

Déi zweet speziell Versioun - engem Mercedes-Benz S 600 Long. Méi der Pullman limousine speziell,. Ufank hëlt Extensioun Maschinn enger Firma genannt Binz. Mä dann huet se "gesi". "One honnert an erukommen" sawed, an dann nach e Meter laang opginn.

1995, ofzeschafen war et eng Mëschung vun dësen zwou Versiounen. Et war genannt - Pullman-Sonderschutz. Dat ass, eng schwéier limousine. Dës Ännerungen hunn extrem laang, schwéier a schwéier. Der Aarbecht war tedious. Et ass net aussergewéinlech, dass all Stänn no eenzelne Accord mat der Persoun Filteren sinn hierhalen eng speziell Versioun ze kréien. A fir dës Grond huet de Präis net annoncéiert ginn. Zwee Joer -, datt d'ongeféier wéi vill Zäit war op der Produktioun vun schwéier limousine ass.

An de leschten "speziell" Auto - et ass ... "popemobile". Lando Versioun speziell fir de Poopst.

Modern "sechs hundredth"

Fir Datum, d'600-September "Mercedes" ass ganz beléift. Dat ass just net fir d'140-m an 222-m Kierper. Dëse schéinen Maschinn! An der Basis Configuratioun ass et eng 12-losen V-Brudder 530-horsepower (!) Dobäi geduecht Engine Verleeen vun sechs Liter. Vun Traditioun, ass de L Versioun mat automatesch Transmissioun an hënneschter Radundriff equipéiert.

De Maximum, datt eng nei Produit an 2015 entwéckele kann, ass 250 km / h, an et ass elektronesch limitéiert. Zu honnert Auto gut iwwerstan liicht méi wéi 4.5 Sekonnen. An kombinéiert Zyklus si verbraucht ronn 11,3 Liter Bensin. De Präis vun dësem Auto fänkt um 11 Milliounen ewechzekréien, sou datt et eng staark Mann, mat engem entspriechende Akommes an der Fähegkeet dëser Maschinn ze erhalen leeschte kann.

Brabus

"Brabus" - ass eent vun de beschte tuning Studio, deen an der "Mercedes" engagéiert sinn. Also Brabus Spezialisten konnt einfach net ignoréieren "de sechs hundredth" an der 222-m Kierper. An ech kréien just Unreal mächteg Maschinn. Éischt, war de Motor Kapazitéit 900 (!) Horsepower. Déi maximal méiglech Vitesse - 350 Kilometer pro Stonn. Beschleunegung ofgeholl bis 3,7 Sekonnen (also ëmmer, fofzéng Sekonne méi séier). Motor Kapazitéit vun 253 CC fräi

Mä de Präis ass ubruecht. Fir esou eng Maschinn kafen géif muss 390 dausend Dollar verbréngen. Am Retour, kriss Leit eng ërausbrengt Gefier, wat all déi neisten Technik verkierpert. Plus, den Auto schéinen Design, Diskriminéierung an bannen. Wa mir iwwert d'Perfektioun vun automobile Konscht schwätzen, W222 Brabus - dat ass et.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

No der etabléierter Traditioun an de Joeren Grupp decidéiert aneren "Long" Versioun ze publizéieren. De Punkt gouf gemaach, an den neie Produit iwwerschratt souguer der Mercedes-Well et S 600 vun hir Dimensiounen. Seng Längt ass 6.5 Meter ouni grousse stinn! D'Rad huel ass beandrockend - 4.418 mm. Mat enger Héicht -. Bal 1,6 m also trotz der externen Dynamik an refinement, an déi grouss. Awer ënnert der Hood - de Motor biturbo V12.

Wat kann ech um leschten soen? D'Tatsaach, datt de "Mercedes" - net just en Auto. Et ka gesot ginn, e Wee vum Liewen. Kritik vun dëse Maschinnen si ganz positiv. An technesch Begrëffer, ass et näischt ze beschwéieren iwwer. Déi eenzeg negativ, déi an der Kritik vun der Besëtzer gesi kann, ass et deier Elementer an, heiansdo héich Dreifstoffverbrauch.