Honda tschechesch 4D: technesch Spezifikatioune, Präis, Kritik (Fotoen)

Autoen "Honda", "tschechesch" Famill vun zanter 1972 Mass-produzéiert. Während all dësen japanesch Autoen ernimmt Zäit Ännerungen permanent sengem Optrëtt, radikal den Interieur, Bandbreet vun powerplants transforméiert. Am Moment, huet d'Entreprise vill der Gamme vu erweidert Ännere vu Gefierer vum Famill "tschechesch", déi populär vun deenen ass déi Versioun vun der Honda tschechesch 4D (Kritik a Spezifikatioune vun dëser Modifikatioun - spéider an dësem Artikel).

den Optrëtt vun

Déi japanesch hunn ëmmer an Begrëffer vun Design vun hire Gefierer erweidert goufen. Honda tschechesch 4D net Ausnam ze ginn. Haut d'Versioun vun der Sedan ass kaum aktuell - dat eng Tatsaach ass. An op der Welt Maart sinn net esou vill Autoen, déi als frësch Design, Ergonomie, an attraktiv Präisser ënnerscheede géif. Gutt, als de "tschechesch" Aussen- Detail. Déi éischt Saach, datt Är Aen offänkt - engem schwéieren Form vun Diskriminéierung, dorënner headlamps. Vum Design, zesumme mat der villes, Form si ee Stéck Béie, déi erfollegräich engem Bauoffall Sträif op der protivotumanok Niveau betount. Hood verdengten méi Relief Formen, an zwar den Daach ass ganz streamlined. Gutt Noriicht fir Fans vun der Honda tschechesch 4D - Rieder elo eng méi modern Design hunn a perfekt Highlight de Stil vun der Maschinn. Grouss Fënsteren ginn de Chauffer gutt Visibilitéit, mä an der selwechter Zäit an de Risiko op der windshield vun Zeen ass Ganz héich, virun allem wann d'Gefier am Direktiven ugeet Länner verdanken ass.

Der hënneschter Säit vum Auto ass an eng dynamesch, modern Stil agerummt. D'Präsenz vu staark Relief Diskriminéierung an Bauoffall Bar op der Villota maachen den Design "Honda tschechesch" nach méi attraktiv. Der hënneschter Säit Knuppauto sinn integréiert zousätzlech stoplights. Am Sënn vun Ästhetik, ass et ganz schéin, mä wat vun praktesch zouginn Feeler: am geringsten Accident hinnen wäert hunn an och ze änneren.

Am Allgemengen, kuckt Honda tschechesch 4D ganz staark, frësch an attraktiv, dass, am Prinzip, an et ass néideg fir engem modernen Auto a senger Klass.

Gréisst a Muecht

Déi véier-Dier Japanesch Sedan "Honda tschechesch" huet de folgende externen Dimensiounen: Längt - 4575 mm, Breet - 1755 mm, Héicht - 1435 Millimeter. Ganzen Terrain Minnen vun 15 Zentimeter. Fir eis Stroossen ass esou Minnen net ze genuch, mee wann een an de leschte Joren als déi Asians huet seng Autoen méi a méi un understate, "tschechesch" - ass eent vun den héchste Passagéier Autoen a Japan hiergestallt. Wéi fir d'Gepäck unzekräizen Volume vun 440 Liter ass genuch fir wäit Famill Reesen an d'Mier oder Reesen just zu Natur.

bannen

De bannenzegen Deel vum Auto huet vill gratis Plaz. Zousätzlech, ass den Interieur ganz iwwerrascht vum original Design vun der virun Rot. Hei kënne mer en ongewéinlechen Instrument Rot gesinn ass ënnerdeelt an zwéi Stäck, jiddereng vun deenen de Chauffeur iwwer d'Vitesse informéiert, Moteur revs, Brennstoff Ermächtegung an aner Daten.

Zu méi fortgeschratt ganz Niveauen ze Keefer ugebueden der viischter Chauffer d'Sëtz a Lieder upholstery ugedriwwen. Qualitéit Material gehummert ass commendable. Ergonomesch a bequem d'Knäppercher op der Mëttelconsole erweidert ze benotzen all sérieux Contestatiounen net hunn.

Rad agreabel vun der Präsenz vun kleng Erfindungen Kontroll iwwerrascht. Hei kënnt de Chauffeur Kontroll, net aus der Strooss Systemer wéi Cruise Kontroll oder Bluetooth sicht weider, wéi och de Comité op-Computer.

Déi ganz selwechte Rad ass mat engem V-gebuerene opginn dekoréiert, am Stil vun Al feieren. Trotz der Tatsaach, datt den Interieur vun haaptsächlech donkel Faarwen dominéiert ass (wéi an der Foto), heescht de bannen net onsécher oder traureg schéngen - am Géigendeel, gesäit hie ganz confortabel a modern. Egal vun der Configuratioun, den Auto ass mat engem groussen LCD Multimedia Haaptsäit equipéiert, déi och als Navigator Akt kann. De ganzen Interieur vun der japanescher Sedan ass qualitativ, staark a mat guddem Goût gemaach - ëmmer Bunk Rot mécht se eemoleg op eise Stroossen.

Honda tschechesch 4D - Spezifikatioune

Leider fir de russesche Maart Pleséier, "Honda tschechesch", wäert, muss net e sou grouss Panoplie vu Motore, wéi Wënsch ginn kéint. Egal vun der Trikoten, ass d'Maschinn mat eent Muecht Eenheet mat enger Kapazitéit vun 141 horsepower an enger schaffen Volume vun 1,8 Liter equipéiert. Glécklecherweis, ass Tromp ënnert Transmissiounen. De Keefer kann entweder eng mechanesch zu enger 6-Vitesse oder automatesch Transmissioun vun fënnef Débit wielen. De Fonds ass vun "Sport" Modus gëtt, dat ass, wann Wonsch kann den ACL Gears änneren wéi an engem mechanesch Linn drécke misst.

No den Hiersteller, gearbox, op der "Honda" installéiert, mat der fakultativ Kontrolléiere Auto Stabilitéit equipéiert an Hill-Start hëllefen ass op der Lut.

Dreifstoffverbrauch

Zousätzlech, ass et onméiglech net de Käschten "Hausaufgabe" Maschinn ze ernimmen. Zum Beispill mat engem manuelle Transmissioun Auto verbraucht ronn 8.7 Liter an der Stad an 5.5 Liter op der Autobunn bei 100 km.

Mat automatesch Transmissioun, ass d'Situatioun manner optimistesch, mä awer bannent Grond. Zum Beispill, pro 100 Kilometer "Honda" mat automatesch Transmissioun verbraucht 6,7 Liter op den Autobunne an 9,5 Liter an der Stad.

Honda tschechesch 4D - d'Dynamik vun dispersal Charakteristiken

"Honda tschechesch" - eng ganz dynamesch Auto, an dat ass einfach ze kontrolléieren. Also, aus 140 "Päerd" ënnert der Hood vun engem Auto gut iwwerstan zu zwee honnert Kilometer pro Stonn weider. Gläichzäiteg honnerte zu disperse mat manuell Transmissioun op 9,1 Sekonnen ugeholl ass. Am automatesch Transmissioun dëser Figur bëssen anescht - 10,8 Sekonnen. Tuning Honda tschechesch 4D wat vun Moteur refinement ass net korrekt néideg.

Wéi heescht der "Honda tschechesch" op de Wee?

No de Resultater vun Test fiert, huet d'Auto vill Virdeeler iwwer hir "Klassekomeroden". Also, op der Strooss Sedan huet eng héich smoothness, Beweeglechkeet a Ophiewe Wierker gutt. Op ongläiche Maschinn reagéiert perfekt. Allerdéngs Kräiz-Land "tschechesch" ass ganz limitéiert - ënneschten Bumpers an niddreg Buedem Minnen maachen et dohier op Stëbs oder Buedem Stroossen beschiedegt schlecht ze fueren. Nach solle mer net vergiessen, datt d'Honda tschechesch 4D - ass eng Buedem Auto, net eng véier-Radundriff kontinuéierlech verbessert. A wéi fir seng Klass, ass et eng ganz gutt Leeschtung vun Begrëffer vun Trouscht a smoothness.

Präisser an Equipementer

Am russesche Maart, "Honda tschechesch" ass an dräi ganz Niveauen ugebueden, dorënner déi do sinn:

1. "Eleganz".
2. "Lifestyle".
3. "Exklusiv".

huel Formatioun 'Eleganz "Präis fänkt aus engem uerg vun 779 dausend ewechzekréien. Versioun vun der "Lifestyle" ass sinn ze Luxushotel op engem Präis vun 839 000 ewechzekréien. An dësem Fall, kann de Client d'Ännerungen mat decidéieren automatesch Transmissioun (wann d'Käschten vun et schonn 869 000 ginn). De "Risiko" ass net automatesch - Dir mat nëmmen sechs-Schrëtt "Mechanik" Inhalt gin hun.

Wéi fir den Top-Schluss "Exklusiv", wäert et bei engem Präis vun 939 000 Rubelen sinn ginn. Jo, bal 1 Millioun Rubelen fir esou en Auto - eng valable Zomm, mä de bauen Qualitéit an Trouscht vun der Maschinn ass méi wéi d'Käschte berechtegen. Iwwregens, ass d'Wiel vun Transmissioun ze kleng - nëmmen eng automatesch.

Egal vun der Configuratioun, ass den Auto scho mat zentrale Wann equipéiert, ABS Systemer, EBD, immobilizer an MÉI airbags. Erfindungen Kontroll Knäppercher op der FEDIL wäert och an allen Versiounen vu Sedan Honda tschechesch 4D präsent ginn.