Integral Helm fir Moto, snowmobile. Integral Helm mat Sonnebrëll. Integral Helm Shark. Integral Helm Vega HD168 (Bluetooth)

Integral Helm (voll-Gesiicht) unerkannt haut als sécher an zouverlässeg nodeems se gebass sinn ze voll d'Gesiicht schützen, Hals, Gesiicht, parietal an occipital Blutt vun den Doudekapp. Problemer Stäerkt vum Haus an den zentrale Réibau integrals Producteure fit mat allergréisste, nodeems se vun während eng méiglech Noutfall kapabel sinn de Pilot vun eeschten Verletzungen ze schützen. Wa mir iwwer Qualitéit, praktesch a ganz sécher Helm schwätzen, da sécher soll se verstan ginn, datt dëst en integralen ass.

Wat ass integral Moto Helm?

Net fir näischt d'integral Helm ass am meeschte verbreet a beléift, well hie gebass ass den héchsten Niveau vun der Mënschheet Sécherheet ze bidden. Réibau Design ass gemaach fir datt d'Helm misst der Uewerfläch vun de Kapp an de Hals deckt. Zousätzlech, an diskutéiert der integral der Optriede vun komplex Saudi-Arabien vun der ënneschten Alfaguar Blutt vun der Luucht an d'Gesiicht als Ganzt, wat laut Statistik stäerkste oft am Noutfall ze Impakt deen.

Wann Dir op der integral kucken, kënne mer gesinn, datt et vun engem schwéier Réibau besteet. De stäerkste laang halen an zouverlässeg gehale Helm vun polycarbonate an thermoplastic feieren. Fir Kraaft Réibau mat fiberglass Beton, als integral Helm ─ ass, virun allem, Zouverlässegkeet an Vertrauen an dreiwend. Bannen ass et de elastesche Layer vun wäiss a wier vun erauszekréien. Et ass der integral zentrale futti ass eigentlech d'Energie vun engem Punkt Impakt fir sech opléisen. An dësem Zesummenhang, ass et recommandéiert op engem Helm ze probéieren sou datt d'Zäit vun kafen, sou heescht et net Ënnerdaach eraus, an dat passt bei d'Uewerfläch vum Gesiicht an Kapp.

Iwwert clasps Helm

Integral Helm fir Moto muss sécher op de Kapp ofgehale ginn, an haaptsächlech op dës Zoumaache bäigedroen. Si verhënneren och den Zerfall vun den Helm no während engem Accident aus engem Moto gefall. Hinnen et ginn verschidden Zorte. De stäerkste gemeinsam vun hinnen ass en D-gebuerene Stol Halschent-Réng, déi zu der Band haaptsächlech waren hei sinn. Och Produzente benotze wéi fasteners oder te Typ fastener retainers samoprizhimnogo.

Ventilatioun an Trouscht

Fir eng komfortabel Ride Cyclist an de Bau vun integrals gëtt Vents Promotioun aktiv Loft realiséiert. Gläichzäiteg praktesch keen Hannergrond Kaméidi. Producteure bezuelen Qualitéit Helm vill Opmierksamkeet venting. Zum Beispill, ass et ganz wichteg, dass am Wanter duerch d'Kanäl frësch, net kal Loft am Réibau es. Esou engem Design Fonktioun kee kann méi laang vun all Zort vun Helm bretzen. Am Haus ass et einfach Doropshin, déi zu all Moment desinizeiert kann, doduerch kontaminéierte am Enveloppe Präventioun.

Glas

Iwwer Brëller, schéi wéi divisors fir integrals, hir deck laut vun 2,2 bis 2,5 mm. Si vun ductile Material huet déi mär an kraazt ze halen gebass ass. Modern integral Helm fir eng snowmobile oder Moto kann mat zwou visors equipéiert ginn. Eent vun dëse Produiten ass ausserhalb installéiert a ka vun engem Sonneschëff Kontroll kann een befënnt ginn. Hien follegt bal komplett der Kéier vun der Helm eng glat a streamlined huet, a seng Installatioun hëlt e puer Minutten.

D'integral Helm mat Sonnebrëll, deen an der Form vun Ënnerbewosstsinn visor gemaach ginn, ass och ganz praktesch konzentréiert. E Beispill vun engem sou Modell kënnen integral Airoh (Movement Shot Black) hiergestallt ginn, déi fir 15 dausend kaaft ginn. Ewechzekréien.

Helm integral Mark Shark

All Pilot ass ganz wichteg fir perséinlech benotzen integréiert Helm ze wielen, dass d'läscht technologesch Fortschrëtter, der Ergonomie an der héchsten Niveau vu Sécherheet verbanne géif. Een esou Modell ass Thetys RSI integral vun Shark Company. Baussenzegen Plaz Produkter gemaach vun Komposit Material mat Beton Kuelestoff Léngen, huet excellent aerodynamic Charakteristiken, an engem visor stellt excellent Visibilitéit.

Integral Helm Shark mat shutoff vlaicht verbrannt equipéiert, déi bannenzeg vun der visor Glas evitéiert fogging. De gréissten Effekt kann Beschichtete vun Kader vum Glas mat Pinlock erreecht ginn. Zentrale Réibau vun der Helm ass eng real Schock absorber vun de mächtegste. Helm-integral vun dësem Modell bëssche 1,4 kg an kann bei engem Präis vun 18 dausend. Rubelen kaaft ginn.

Integral Shark S700

dëst eng integral Helm vun engem eenzege thermoplastic Material gemaach an ass voll Struktur zouenen, déi vun zouverlässeg kapabel ass de Cyclist de Kapp Schutz. A sengesgläiche Fonktioun vun dësem Modell ass déi komplett Eliminatioun vun ugepasste ëmbruecht an eenheetlech Dispersioun vun Impakt Kräften. Dat ass méiglech duerch d'Benotzung vun de zentrale Réibau, déi excellent Schock Opsaug- Qualitéiten huet.

Den Design vun dësem Punkt ass mat engem schwéier-Pflicht visor equipéiert, déi vun 2,2 mm Glas mat engem spezielle kann een gemaach ass, datt d'Ausgesin vun labber scuffs a kraazt hält. Et ass méiglech d'Glas mat Sonn Schutz, Waasser-psychologesch Grënn an Anti-Onmass Effekt ze installéieren. Zentrale Doropshin ass vun microfiber gemaach gin kann einfach geläscht an Dries séier no wäschen. Esou eng integral Helm bëssche 1,68 kg, kann et fir 16 dausend. Rubelen kaaft ginn.

Op engem Modell vu Vega HD168 Bluetooth

Loosst eis de integral betruecht Helm Vega HD168 de Bluetooth, déi Popularitéit mat vill Pilote krut. Shell Numm gëtt kloer, datt dëst Modell mat engem integréierte System equipéiert ass Bluetooth (Bluetooth). Dëst Design Fonktioun erlaabt de Cyclist ze voll op der Strooss konzentréieren an net vun engem Handy ofgelenkt ginn iwwerdeems Tëschenzäit dreiwend. Et ass genuch engem Telefon Kopfhörer an Helm, an Entréeën rifft kann op der Pollutioun vun engem Knäppchen gemaach ginn, déi op der Säit vun der integral etabléiert ass bis ageriicht. Zousätzlech, sinn do gebaut-héich-Qualitéit Kopfhörer, déi néideg Niveau vun audibility bidden. D'Helm och kompatibel mat vill Modeller vun MP-3 Prioritéit.

Dëst Helm ass ganz am Aklang mat all Sécherheetsstandards feieren. Leitunge erlaben frësch Loft an heemlech e voll Ventilatioun ze üben. Notéiert datt dëst Objet e Comment abegraff duerch deen de Bluetooth Apparat ass Opluedstatiounen. An akut Modus, kann den Helm bannent 48 Stonnen ginn, an Dir kënnt se kontinuéierlech fir 8 Stonnen benotzen ouni ze Opluedstatiounen mussen. Am Haus ass vstroennyy FILTER der adäquate Niveau vun Aen Schutz Cyclist vum Sonneliicht suergt. Kaaft e Helm integral kann iwwer 7.5 dausend ginn. Ewechzekréien.

De Service Liewen vun der Helm-integral

Helm ass fir eng laang Liewen entworf, mä et recommandéiert ass op d'mannst 1 Kéier zu 5 Joer ze änneren. Natierlech ze soen, dass no den Accident, de Helm fir weider benotzen ville gëtt? Modern héich-Qualitéit Blohelmer gëeegent fir weider benotzen och no se zoufälleg aus enger niddereg Héicht ewechgelooss ginn. Fir Check fir "berufflech suitability" kënnt ëmmer Fabrikant beschwéiert Kontakt. Recommandéiert no sengem Helm benotzt huet an limbo, oder op engem horizontal Uewerfläch vun engem spezielle Sak, dee mat dem Produit zezummegeluegt kënnt.

E puer Wierder iwwert de Choix vum Modell

Bestëmmen déi Zort Modell, ass et néideg ze probéieren. Maachen dëst, muss de Pilot wëssen Är Gréisst. Definéieren et ganz einfach, déi genuch ass, dee vun engem Miessunge Metal ze huelen an d'gespaant vun de Kapp Moossnam, soll d'Metal virun d'Oueren ginn, iwwer d'zupfen an gin sécher der occipital protuberance ze knipsen. Et ass essentiell datt de gewielt Helm rigoréis de Kapp passt ouni Sensatioun vun bas oder Nikotin dauernd.

Stiech integral an ëmmer eng Kapp Beweegung a verschiddene Richtungen maachen. An dësem Fall, soll et net Ënnerdaach eraus. Ratifizéiert de Moto Helm op sengem Kapp an huet och e puer brüsk Mouvementer gemaach. Wann net buttoned integral näischt aus dëser, huet Amëschung net an net Press, hat dunn de Helm richteg weider. Bedenkt datt déi integral op de Kapp hunn drënner ginn muss, d'Bänner huelen, hinnen op d'Säit ebessen. Probéiert op eng nei Hittchen, kann et schéngt, datt et eng grouss Belaaschtung fir d'ennendrenner ass. Allerdéngs, no e puer undoen Gefill verschwënnt, den Helm "wäert sëtzen" op der Form vum Kapp an Gesiicht. Dëst geschitt wéinst dem spezielle Gesiicht Classeuren, duerch déi am Réibau onnéideg Void entfält.