MAZ-152 Bus a seng Charakteristiken

Fir Passagéier op laang Strecken- Bus Maz-152, eng Foto déi dir am Artikel kucken kann. Dëse Bus produzéiert eng Autosfabréck an der Stad Minsk (der Republik Belarus). Hien entsprécht allen Ufuerderungen net nëmme vu sengem Land, mä och mat internationale Standard vun europäesche Staaten.

Allgemeng Iwwerbléck vum Modell

De Bus ass als éischt fir Passagéierverkéier iwwer laang Distanzen geplangt. Dofir ass et aktiv fir Intercity-Strecken.

Gitt an déi wäit Distanz transoprt, muss gewësse technesch Charakteristiken hunn, an de Bus MAZ-152 huet dës Indikatiounen. Also, duerch d'Benotze vu getrennte Eenheeten aus Frachtmodell, krut hien en erhéicht Stage vu Ausdauer a Kraaft. Zousätzlech huet dës Methode d'Herstellele fir d'Käschte vu Produkter ze reduzéieren.

Serial Produktioun vum Bus vun dëser Mark koum am Joer 2000. Fir dës Kéier gouf de Gefier op zwou Ännerungen erausgedeelt:

• Eigentlech MAZ-152;
• MAZ-152A, déi eng erweidert Lëscht vu verfügbaren Optiounen huet.

Nëmmen d'Leit, déi am Alter vun der Majoritéit erreecht sinn, mat enger Lizenz vun der erfuerderter Kategorie, déi d'Regele vum Betribsauto studéiert hunn, dierwen déi lescht schaffen ze ginn. Simulatoren gi benotzt fir se mat hinnen vertraut ze maachen an d'Fähr ze léieren. Getrennt entweckelt Trainingsspiller fir den Bus MAZ-152 (OMSI - ee vun hinnen).

Externe Transport Iwwerpréifung

De Bus MAZ-152 ass aus héichstäerne Metall. An senger Zesummesetzung sinn speziell Agenten erduecht ginn fir se vu Korrosioun ze schützen. E puer individuell Elementer ginn vun alternativen Materialien gemaach. Also, d'Seitenteile ginn aus galvaniséierte Blieder gemaach an fir d'Front, Glasfaser benotzt.

Et sollt bestëmmt ginn, datt d'Glas hier net einfach agesat gëtt, se sinn entsuergt. An dëst verstäerkt d'Totalstabilitéit vum Kierper.

Den Zougank zum Salon gëtt vun zwee Schiebetüren versuergt. Si si gefrot a zou mat der elektro-pneumatescher Fuerderung. A mat den Dieren maachen den Motor net starten - dofir ass e spezielle Schutzsystem installéiert.

Interieur vum Bus

Salon vun dem Bus ass fir e gemittlech Konditioune fir d'Rees. Ofhängeg vun der Modifikatioun gëtt den MAZ-152 Bus vun 40 bis 46 Joer Plazen. All hunn eng speziell Anpassung:

• Réckpositioun (dës Optioun erméiglecht Iech den Backrestwinkel innerhalb vu fënnef Grad).
• Schreit an der Säit vum Sëtz als Ganzt, esou datt och mat Leit mat herrleche Formen bequem an engem Sessell sëtzt;
• Positioun vum Schrott.

Zousätzlech zu all deem, op der Säit vum zentrale Passage, sinn d'Sitze mat enger Armrest. Seng Positioun gëtt och duerch e einfacher Mechanismus geregelt. Fir all Passagéier ass et eng Quell vun eenzel Beleeg. Verfügbar Optiounen bieden agreabel an angenehm Zustands fir Rees mat Bus MAZ-152.

Fir sécher ze assuréieren, all Sitz ass mat Sécherheetsgurt ausgestatt.

De Buedem vum Bus ass onweeglech. Et stinn grad vun der zentraler Dier op d'Schwäifsektioun. Dëst ass wéinst dem Standuert vun der Medezin.

Komplette Gefier

De Bus MAZ-152 ass mat verschiddene zousätzlech Optiounen a Systeme ausgestatt, déi optimistesch Konditiounen fir Reesen maachen. Also, an engem waarmen Dag braucht Dir e Konditiouns- a Belëftungssystem an an der kaler Saison - en Heizungssystem.

Fir ze stoppen ass ze vill ze oft net néideg, well de Bus equipéiert ass mat enger Toilette. Produkter kënnen an de Frigo gespeichert ginn. Et gëtt souguer e klengen Tranch vun der Kichen wou Dir e Snack hunn.

Eng laang Busfahrt wäert net langweileg sinn. Dofir sinn et Adios a Videoen. A wéi och all déi hei uewen ass de Bus equipéiert mat aner Funktiounen:

• Anti-Sperrsystem;
• Trakter Kontrollsystem;
• D'Plafong ass mat enger Schicht vun der thermischer Lär Isolatioun bedeckt;
• E spezielle Stoff "Autolin" ass op de Buedem geluecht;
• Den Fahrersitz ass verstellbar - ändert d'Positioun wéinst der pnevomopodushki;
• Vun der helle Liicht erlaabt d'Fensterschiwwelen ze schützen.

MAZ-152 Bus: Spezifikatiounen

Touristesch Bus vun dëser Marque kann mat Stroumgeheier vu verschiddene Typen ausgerüst ginn. Dëst sinn d'"Mercedes" -Motoren, déi Kraaft vun deenen dräi 300 Päerd ass. D'Getränk ass mechanesch. Si huet sechs Vitesse. Awer e puer Fäll kënnen "automatesch Maschinnen" installéiert ginn.

D'Federatioun op den Véierkéiler ass onofhängeg. Op der zentraler an am Hannergrond. Desweideren, der hënneschter Achs Ophiewe pneumatic. E Teleskopeschockabsorpt gëtt installéiert.

Wheels disc. Si trauen Gummi, en Duerchmiesser vun zwanzeg an zwee an Zuch Zentimeter. D'Dimensioune vum Bus MAZ-152 si wéi folgend:

• Héicht - 2838 mm;
• Längt - 14.480 mm;
• Breet - 2500 mm;
• Kuelebau - 6800 + 1615 mm.

D'Gesamtgewicht vum Bus ass 23,7 kg.

Mir hoffen, datt Dir sidd iwwerzeegt datt de MAZ-152 e staarke, zouverléisseg a komfortabel Bus fir Touristen (an net nëmmen) wäit Strecken.