Moto Aprilia Pegaso 650: Spezifikatioune, Rezensiounen

Italienesch Moto Aprilia Pegaso 650 ass eng Legend vun der italienescher motoriséiert Industrie considéréiert. Seng Muecht, Gnod a Vitesse eruewert net eent Fräiheet-Fanen Häerz. Vun der Natur vun et ass ähnlech zu der ganz Awunner vun Italien: e Synonym fir onlimitéiert reesen, Spaass an Abenteuer Reesen op déi schwéier routes. Dëser Strooss Vëlo - just den Dram vun deenen, déi op zwee Rieder Halschent mäi Liewen verbréngen.

D'Geschicht vun der italienescher "Pegasus"

Gone sinn d'Deeg wou Moto Nofro wéinst der Tatsaach grouss war, dass ganz wéineg Leit eng voll-vollwäerteg Auto leeschte konnt. Datt souguer déi al "Honda" goen an "Yavah". An eiser Zäit, kann d'Käschte vun engem Foul zwee-wheeled Frënd einfach d'Käschte vun der Maschinn déng. Hie gëtt e Luxus Outlet fir Awunner vu grousse Stied.

Et géif net zevill pathos ginn ze soen dass Aprilia Pegaso 650 engem Moto ass, op déi vill Dram. Et ass also net, datt onerwaarten zu geklommen vun der Motor-Fans et Fans a Sammler, kënnen d'Séil vun engem super Beispill ze verkafen.

Wat ass d'Geschicht vun Aprilia Pegaso 650? Beschreiwung Dir kënnt mat der Mystèren vum antike Griicheland ufänken. Houfreg Zort Päerd Pegasus, seng zwee alleng Kierper mat zwou Säite Droen, huet laang e Symbol vu Muecht a Fräiheet considéréiert gouf. Et bedreift Himmel an d'Äerd. Den Zerfall, hunn den italienesche gemaach an "Eisen Päerd". Ënnert der Hood, dréit et Moteur vun 650 cm ³ déi zu 165 km / h scho erlaabt. Mat dat kanns de real Goût vun Aventure fillen. D'allgemengt "Aprilia Pegaso 650" an du kanns op engem Strooss Rees goen, an eng Rees an d'Stad. Et huet raffinéiert a fett Design, bis de Wee doruechter hien pliable vill vu senge Kollegen. Mächteg an schnell Maschinn reagéiert zu all Bewegung, aus engem Ficken fueren op d'Héich-Vitesse Fluch goen an enger Ëmwandlung vun enger zweeter lass.

Aprilia Pegaso 650 - Spezifikatiounen

Aprilia huet besat ëmmer e féierende Plaz am Moto Kategorie mat der Single-Moteur losen. "Pegasus" war déi éischt Erfahrung an der Produktioun vun zwee-wheelers mat engem grousse Volumen Moteur.

Ech muss soen, déi Erfahrung ganz erfollegräich gin bewisen. Elo hëlt Pegaso 650 éischt Plaz op Moteur Gréisst an aner Charakteristiken ënnert hir eegen Aart.

Stil

Krut Aprilia Motorrieder produzéiert gëtt Iwwerraschung souguer déi raffinéiert Goût. Déi schmuel virun, Plastik, déi ronderëm den Deel Flux sech. Kaum "italienesch" Leit näischt passers-duerch verloossen. der Firma Symbol - Front logo ass an der Form vun enger Zort Pegasus applizéiert. Dauernd Bewonnerung virun de Moto mat engem stylesch Sonneluucht equipéiert ass, passt perfekt an d'gesamt Konzept.

-Moteur

Aprilia Motorrieder produzéiert hunn eng mächteg Moteur datt besonnesch Lueft verdéngt. Mat der gréisst Moteur Muecht a senger Klass, hannereneen et de Besoine vun Supporter vun der "allgemengt" Technik. Great fir d'Stad. Mä wann Dir e bëssen extrem wëllt, "Pegasus" dauert ugefaangen-Strooss an Kräiz-Land Moyenne. Qualitéit huet den Haaptgrond Fonktioun vun der italienescher Aprilia Pegaso 650. motokontserna Deeler ëmmer zu den héchste Standardën hiergestallt, datt souguer déi erlieft Chauffeuren Iwwerraschung kann.

An der Linn vum "Pegasus", mat der Zuel "650" markéiert, sinn et e puer Modeller, all fir verschidde Konditiounen entworf.

Pegaso 650 Trail

Éischt Strooss Versioun gouf virun 12 Joer verëffentlecht. Re-Thema an Instandhaltung Rei, huet den Hiersteller net de essentiel geännert: hir Villsäitegkeet. Sinn fir reesen souwuel op flaach Autobunne a ugefaangen-Strooss, ass d'Aprilia Pegaso 650 Trail beschten am laang Tourisme Reesen Ausdrock fonnt.

Mee vill vun et an Innovatiounen. Trotz der Single-Moteur losen, Performance bis zu 50 horsepower ass scho bei 6.250 RPM-. Dëst impressionante Muecht fir dës Moteur. Fantastesch Gezäitekräfte hëlleft der opgepasst Stroossen an Hindernisser ze iwwerwanne datt op ze beuerteelen.

Aprilia Pegaso 650 Trail ass net fir näischt ass fir aktiv dreiwend ugefaangen-Strooss speziell entworf. Mächteg spitsovannye Rad vill lass excellent, 4-Krunn Moteur mat dréchen sump dampers 44 mm erlaben et dobäi an engem Ace Tourisme Reesen gin. Fir Chauffer Trouscht Vëlo ass mat enger Fënster an engem bequem Sëtz equipéiert. Grouss Rotary Wénkel vun 70 ° kann einfach de Stroossen an iech op Manoever.

Produzente vun "Pegasus" ëm net nëmmen iwwer d'Lëntgen Moto, mä och fir d'Ëmwelt. Déi nei Katalysator Converter am Communiqué System diskutéiert der Emissioun vun geféierlech Gasen an d'Atmosphär an entsprécht un déi nei europäesch Standarden.

Iwwert de Chassis brauchen getrennt diskutéiert gin: an dësem Modell, et bal perfekt erreecht huet. Frame verwonnerlech Liicht, mä ganz steiwe. eegent sech wonnerbar Klass "Enduro anzesetzen, ze halen Donnéen onzefridden Konditiounen fir reesen esou Charakteristiken sinn.

Opgepasst war net verschount an d'Ophiewe vun der neier Pegaso 650 Trail. Mat der thickest Gestalt FORK ënnert all Strooss Motorrieder produzéiert (45 mm), extinguishes et effektiv de unevenness vun der Strooss, datt seng Passagéier déi bequem ze fillen. Front Rad reesen ass 170 mm, domat eng perfekt Balance tëscht inhibition a Kontroll vun de Moto erreecht.

Motokontsern "Aprilia" weider un der Golden Strooss Moto Fabrikatioun Regelen ze halen - fir den Trail Modell 19-Zoll Al virun Rad gewielt gouf. Eng Gas-gefëllt monoshock Hannergebai wéi wann fir seng komplementar geschaf. All zesummen fir Trouscht an excellent bedénge op Stëbs Stroossen. Also egal wéi Dir probéiert dëst Eisen ze halen Päerd schlecht ass, sidd Dir onwahrscheinlech zu gelengt.

Pegaso 650 Atleon

Géigesaz zu de leschte Modell, déi éischt Saach, datt Är Aen offänkt wann sicht um "Atleon" - engem Design. Hell, och e bëssen aggressiv, heescht et net begeeschteren déi, déi op dat Geschäft verlooss. Orange Plastik Deeler zesummen c discs, gemoolt an blo, déi perfekt geschéckt. Produktioun vun dësem Modell ugefaang an 2005. "Atleon" ass anescht fënnef-Vitesse gearbox a Kette fueren, wat besser Kontroll vun der Bewegung erlaabt.

Aprilia Pegaso 650 Atleon an an dësem Configuratioun huet seng wichtegst Fonctiounen net geännert - equipéiert mat Waasser-gi si 4-Schlag Moteur mat enger eenzeger losen an véier Jesuskand. Mächteg an schnell - datt mat Motocycletten vun der italienescher motoriséiert Industrie Zifferen ginn huet.

"Atleon" mat engem Brennstoff Sprëtz System equipéiert engem 44-mm gequetscht mussen. Ënnert der Hood Beats Häerz vun 659 CC erwisen vun Beschleunegung zu 170 km / h. D'Motor mat elektronescher Brennstoff Sprëtz System equipéiert ass ganz empfindlech an all Bewegung vum Hänn. Dëst hindeit datt d'Amateur op et schwéier ginn. Mä de professionelle Chauffer gëtt gebass ginn ze voll der playfulness zwee-wheeled Frënd genéissen.

Enduro Sëtz wäert gemitterlech och e laange Wee plënneren, also et ass praktesch. 780 mm Sëtz Héicht erlaabt och grouss Leit mat Hindernisser ouni Problemer eens, well déi eng héich Punkt vun Gravitatioun. Saddlebags fir de Vëlo, déi op hir verschidden Deeler installéiert ginn, déi héich Muecht. Wann néideg, kënnt Dir d'Recht Saachen all op der Strooss huelen.

Der Basis Package gehéieren Pirelli Este Pneuen, laang fir seng Qualitéit bekannt. An hei System Bremsen ass doriwwer eraus luewen. Brake disc Duerchmiesser ass 320 mm, an enger Begleeder hie krut véier-Piston calipers Brembo. Bremsen statt op Zäit, ofgefaangen a sécher. Ass et wäert et grouss ze Dram?

Obwuel dëse Modell net eng extrem Moto erwisen vun verschiddenen Stunts Strooss genannt ginn, dauert et seng eege speziell gratis Sproochenunterricht am Maart. Agreabel un der Vue an der Strooss Vëlo Geschäft wéi déi hun deen engem Transport sicht ass de Sënn net nëmmen, awer och d'Häerz.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Dëse Modell, wéi de fréiere zwee, ass eng Alternativ Kompromëss fir Reesen ronderëm Stad a rare Départ op der Strooss. Op eng endgülteg Strooss ass et Den, séier a staark ginn, mä de staarke Stëbs an net maachen kann. Just als Eenheete terrain um Entréeën an d'Dierfer an d'Dierfer Zäit hëlt. Wann Dir fir just esou Konditiounen fir e Moto kucken - et ass recommandéiert am Wanterschlof "kubanesch."

Seng wichtegst Charakteristiken sinn anescht aus Géigeparteien virun diskutéiert. All déi selwecht 659 CC-Moteur mat eent losen. Et datt gutt Geschäft bei enger Vitesse vun 100-150 km / h, kann awer bis zu 165 km verspreet an d'Zuelen gin. Vum Motor Sprëtz an carburetor produzéiert. Stol Ënnerstëtzung ass eng zouverlässeg Begleeder op der Strooss.

D'Haaptrei Ënnerscheed ass am baussenzegen Form vun engem Moto. Wann "Aprilia Trail" gemaach an dezent donkel Faarwen, an der "Atleon" zu Erausfuerderung hell, Pegaso 650 Cube Sonn Ersatzspiller sengen Säiten Sëlwer. Op der erfollegräich Plastik Beschichtete logo a Form vun engem Modell Charakter - eng Zort Pegasus.

Optiounen Modeller

Company "Aprilia" ass Welt-berühmte a geréiert seng Reputatioun fir nëmmen déi héchste Qualitéit Deeler benotzt. Dofir, zefridden der italienescher Moto Produktioun och de exigent Clienten. An der Basis Configuratioun, kënnt Dir alles Dir braucht fir eng komfortabel Rees fannen.

D'Instrument Rot ass ergonomesch a opfällegt a senger Onendlechkeet. Opgesat an de fënnef Sproochen vun der Menü erlaabt Iech net nëmmen den Interface, ze verwalten, awer och op d'technesch Charakteristiken vun der Moto. Zum Beispill, kann een d'Zuel vun den Ëmdréiungen vum Moteur ajustéieren, wann Wënsch.

Hält vergiessen, datt et d'nach e "eeschten" ski, kënnt Dir d'Ronn Konter ajustéieren, déi d'Vitesse weisen ginn an der Zäit vun hirem laanschtgoungen. Net déi gewënschte Funktioun, mä sécher agreabel. Och unzezéien, sech auswiesselen ze Benotzer:

• immobilizer, déi PIN code am Fall vun Verloscht vun Schlësselen Formatioun kann;
• Méngem zéien Betrag (si kenns de Chauffeur selwer);
• sou vill wéi 2 Accessoire unzekräizen. Déi erfollegräich kënnen duerch pressen de Knäppchen op der selwechter Zäit benotzt de Schlësselen gëtt onnéideg opgemaach ginn. Unzekräizen ënnert de Passagéierverkéier Sëtz ass esou grouss, datt et vill vun Äre perséinlechen Ee- gentum fit kann;
• Fënster, déi op zwou verschiddene Positiounen installéiert ginn.

Wann Wonsch kann Aprilia mat zousätzlech Detailer equipéiert ginn.

• Moto saddlebags fir 28 a 45 Liter sinn op d'Mëtt an Schwäif Deeler schéi.
• Ze schützen ass den Tank an Stockage "Aprilia" equipéiert mat engem Cover an engem Sak vun héich-Kraaft Textilindustrie.
• De Sëtz Héicht kann vun 40 mm fräi ginn.
• CARBON dem Schutz vun de Chauffer an de verschiddenen Deeler Enduro (Moteur Communiqué).
• Verbessert Anti-Vol System.
• Souzesoen Tipp op der zreck muss.

Verglach mat Konkurrenten

D'Haaptrei Konkurrenten am Maart fir "Aprilia Pegaso" Betruecht de BMW der F650, Suzuki der XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Vergläich, "Pegasus" gewënnt an der Qualitéit-Präis Verhältnis. Loosst d'Mark am italienesche automobile Industrie a net als Ami wéi, zum Beispill, de "BMW", mä si net am techneschen Charakteristiken ënnerscheeden. Sécherlech Motor Vitesse stably Holding. Den Design ass och Basis vun luewen. Net fir e grousse Numm overpaying, kritt Dir eng zouverlässeg Transport fir hir Matbierger net schwaach am ass haart nach op Moteur Gréisst, net Vitesse.

Kritik vun Moto

Dësen Artikel beschriwwen am Detail alles Dir iwwer d'Problemer mat Aprilia Pegaso 650. Äntwerten ze wëssen wollt léist net nëmmen de positiven Aspekter, awer och Komiker, konsequent an de Fonctionnement vun all Moto Rostain.

Loosst d'mam Motor ufänken. Eigentlech, do ass kee Problem mat et. Staark genuch fir eng Persoun, heiansdo gëtt et eng whimsical Vakanz, fir zwee entworf. An et kann op seng hënneschte Been Stand. Wéint Besëtzer Problemer mat Benzin a Plastik iech Gas Tank. Allerdéngs sinn se am noosten Service Gare einfach éliminéiert.

Wat wierklech Responsabel déi, déi d'Chance hu Geschäft op der "Pegasus" - dat ass den Brems-. "Quick Schued fir déi geringsten Bewegung," - duerch hir Besëtzer gelueft. Net erspuert luewen a glécklech Besëtzer vun engem Schock absorber mat Ouerréng kombinéiert. Hir héich Qualitéit garantéiert glat, och wann op engem "Vitesse dréckt" Lafen Dir wäert net all Nikotin fillen.

Mä de Schutz vun verschidden Deeler am Fall vun Opstousse mat Hindernisser kéint besser ginn. Heizkierper, op der viischter Säit Deel läit, garantéiert schueden wann gefall. Déi selwecht zielt fir Rieder, a Plastik Kleeder. De stäerkste lous Saach direkt nom Kaf méi mächteg Schutz ze installéieren weider Käschten ze vermeiden.

D 'Fënster schützt géint Prozess Loft Flux nëmmen bei enger Vitesse vun 130-140 km / h. Obwuel selwer kann e Moto ze grouss Mark Boost, op se Reiden kloer net bequem ass. Bei héijer Vitesse fänkt Pegaso de Bensin am verduebelt Zuel ze konsuméieren.

Wéi Dir gesitt kann, déi all vun der gréisser negativ Kritik ze kleng Punkten. D'Haaptrei Virdeel vun der Aprilia Pegaso 650 sinn weltwäit unerkannt. Mächteg, schnell, hell a verspillt Enduro schéngen direkt mat all deenen verléift ze falen, déi op et zu Geschäft geschéien.

Aprilia Motocycletten gëeegent fir de gratis Séil vun Leit, déi un der Iddi vun engem allgemengt Transport no sinn. Si gläich gutt an am Zentrum vun der Stad Stau, an de groussen terrain. Mengt net, datt de "Pegasus" all bei all, mä op eng Manéier kann et op verloossen ginn. Staark, mächteg, erstaunlech a schéin, zum dëser Enduro net eent Häerz. Wéi mat all Moto zweet-Hand, ass et wahrscheinlech egal a periodesch Ënnerhalt ze verlaangen. Mä de Effort bezuelt ugefaangen.