Wéi de Krunn clearances op engem Scooter ze ajustéieren?

Vill Besëtzer vun Scooter mat véier-Schlag Motore wëssen, datt de Krunn Minnen ugepasst ginn muss. Mee Onkenntnis souwéi do bezuelen net déi néideg Opmierksamkeet ze dës Prozedur. A fir gutt Ursaach. Vun ugepasst d'Jesuskand op Är Moteur, Dir wäert net nëmmen d'Stabilitéit vu senger Aarbecht, verbesseren awer och de Service Liewe verlängeren. Et kann schéngen datt e puer ufale vun Millimeter sinn net vill der Operatioun vun der Scooter Afloss.

Allerdéngs Praxis weist, datt ze kleng oder ze grouss thematiséieren sinn Jesuskand Moteur zouzedrécken puer mol Boost, hëllefen der Zäit vu senger Aarbecht bei Mol ze reduzéieren. Loosst eis d'Fro vun Äntwert firwat dat ass geschitt.

Als normal Krunn clearances fir Scooter (Moteur Kapazitéit vun 50-100 cm3) ongeféier 0,05 mm. Dëse Wäert ass déi selwecht fir souwuel de Communiqué a ofgeroden Krunn. Allerdéngs, wann se fräi ass, da fänkt de Motor Sax. Aurally um Idle-Moteur Operatioun wéi tarahtenie Bitzmaschin héieren.

Mä de Problem ass net an dësem. Fräi thermesch Krunn clearances displace de Krunn timing. Also, vun der Vitesse Motor iwwerdribblen Rod Scooter Verloschter, Erhéijunge Dreifstoffverbrauch an zouzedrécken vun de Krunn Mechanismus.

Wann de Krunn clearances méi wéi néideg iwwerdeems de Motor an engem souguer verschlechtert Staat ass. No all, do ass de Verloscht vun externen Kompressor aus der Tatsaach, datt de thematiséieren, Heizung, ginn och méi kleng, de Krunn Ouverture. Gas Verteidegung existeiert an Verloscht vun Muecht. Et kann och e Krunn verbrennt-Bunn oder engem Suedel ginn.

No all deem Opwand Scooter hält gutt plënneren. Hien verluer der Muecht an blackened vun soot Käerzen. Dofir, et ass näischt ze dinn huet, wéi d'Jesuskand ze schounen oder souguer de ganze Kapp als Ganzt.

Besser eemol an engem dausend Kilometer de Krunn clearances op engem Scooter ze ajustéieren wéi nei Deeler kafen. Maachen dëst (zum Beispill, Alpha an Delta), brauchen esou Instrumenter:

- eng Formatioun vun Schlësselen;

- eng Formatioun vun Ämter;

- nett.
Awer drun, dass d'Kontroll Krunn wann de Motor kal ass (wann d'Temperatur ënner null ass, dann ass et e bësse gehëtzt). De Prozess vun schaffen ass fir déi folgend Operatiounen reduzéiert:

- d'Käerzen Screwing eraus.

- Installatioun vun der Piston um TDC (Enn vun der externen Kompressor Schlag), dës Jesuskand Thorunn. Ze kontrolléieren ass, unscrew der Plug op der Wunneng Cover an de Moteur cranking, sécherstellen, datt d'Mark "T" ass genee an der Mëtt vun der schluppen. Mat engem française an unscrew der Plug vun der Joch der Loftschrauf Spectateure, maachen änneren. Dës Operatioun muss virsiichteg gemaach ginn sou wéi net der Loftschrauf zu Schued, déi oft Plastik ass. Moossnam der SUGGERÉIEREN Lück, déi bei engem deck vun 0,04 mm fräi virum soll, a wou kee prolazili 0,06. SUGGERÉIEREN 0,05 mm mat Schwieregkeeten gitt soll.

- leeën vun Drëps Stroumconsommatioun, an zréck an hire Sëtzer.

Dat ass alles. Wéi Dir gesitt kann, ass et kee spezielle Geheimnisser hei. Elo kënnt dir ufänken an de Moteur waarm weider. Wann richteg ugepasst, z'identifizéieren Dir direkt vun Ouer, sou lues wéi hien ugefaang Är Scooter ze schaffen a wéi flott et goen.