Racer Magnum 200: Spezifikatiounen

A ville westlecher Beräicher sinn mat schrecklechen Chauffeuren toffees a Stau konfrontéiert, déi oft de Wonsch decouragéieren den Auto ze benotzen. No all, vun e puer mol am Verglach mat den normalen Zäitplang Erhéijung der Strooss un d'Haus kënnt. vill sinn versicht der Bewegung an der Rush Stonn ze limitéieren a kommen ier fir e puer Stonnen ze schaffen, an am Owend op der selwechter Zäit also, ier et goung. Obwuel esou engem Zäitplang seng Virdeeler huet, ass et net ouni Nodeeler. Dofir, verursaache puer méi Näid méisseg Motorrad datt nëmmen tëschent den Zeile vun gefruer Autoen an engem Chauffer Nerven de Kaméidi vun de Motor verloosse hannert.

rëm Konditiounen

Wahrscheinlech wéinst esou dreiwend Konditiounen, datt mat der Erhéijung vun langues Verkéier nët Zäit mussen halen an, vill vun un den Auto änneren eppes kompakt. Wann Dir ënner dem gléckleche déi sinn, déi déi selwecht Manéier fillen, ass et rentéiert sech auswiesselen ze gënschtegsten Chinese Prise Moto Racer Magnum 200, dee séier wäert net nëmmen an der Stad plënneren, mä och déi wonnerbar iwwerpréiwung an den Hauch vun der "gebaut-Balsam" vun Natur ze genéissen. Dës technesch Apparat huet net nëmmen d'Zouverlässegkeet. Et ass vill méi sécher wéi kleng-Verleeen Scooter oder Vëloen, Chauffeuren do als net wat och fir Strooss Benotzer.

Konditioune vun benotzen

Natierlech, fir Joer-Ronn Gebrauch vum Vëlo net ganz praktesch ass, virun allem wann een an der Mëtt Regioun vu Russland liewen, wou d'Qualitéit vun der Strooss Uewerfläch am Wanter ze null hautdësdaags (an dann wann et gebotzt). Dofir Racer Magnum 200 ass besser an der waarmer Méint ze benotzen, wann keen Äis oder Schnéi Ustuerm, oder snowdrifts net seng Manéier blockéieren. Allerdéngs huet de Moto net nëmmen excellent Ausrüstung am Summer ze reesen, mee och eng equilibréiert kascht, datt net säi Meeschter a weider Ënnerhalt Ruin wäert. Der Moyenne Präis fir dëse Modell Moto aus China gounge vun 50 000 op 70 000, je no der Ausrüstung an déi technesch Konditioun, mir kënnen esou ofzeschléissen, datt dëst e ganz raisonnabel Investitioun ass.

Parameteren

Loosst eis Racer Magnum 200 hir Spezifikatioune sinn presentéiert ënnen betruecht:

• D'Gefier ass e 4-Schlag Benzinsmotor mat engem balancer Aarsch an e Volume vun 200 Kubikzentimeter Zentimeter. Killmëttel Installatioun Atmosphär.
• Kraaft vun der Muecht Eenheet ass 14,3 Liter. e. op 7500 RPM-.
• Méi wéi modest Dimensiounen um 204,5 x 77 x 109 Zentimeter gudder Positioun bal all Stau erlaben, mä de Chauffer net rëm fillen.
• Wheeled Moto huel - 1,28 m.
• D'Vitesse vun Bewegung ass zu 110 km / h limitéiert.
• Equilibréiert 5-Vitesse méngem hëlleft op der Strooss zouversichtlech ze fillen, virun allem wann overtaking.
• Carburetor a Japan hiergestallt, déi liicht ugepasst ginn.
• Et ginn zwou System Startup: e Fräistouss-Entrée (mat pusher) oder elektronesch.
• Grouss Benzin Tank 18 Liter erlaabt limitéiert sech net op Beweegunge vun der Stad.
• Dreifstoffverbrauch - ongeféier 2,2 Liter pro 100 Kilometer.
• D'Rieder si vun Goss Al gemaach, déi hir Kraaft a Resistenz zu mechanesch Schued garantéiert.
• All-Saison Pneuen aus Taiwan Fluchtweeër duerch d'naass Strooss Uewerfläch plënneren ze hëllefen.
• Verléisslech disc Bremsen maachen et méiglech, fir e Minimum stoppen Zäit ze reduzéieren, wat engem groussen Impakt op d'Sécherheet vun dreiwend huet.
• Praktesch telescopic Ophiewe datt de Schwéngunge zu duech ass gebass.
• Notzlaascht Racer Magnum 200 erreecht 150 kg, Well eegene Gewiicht - 126 kg. Dëst "Ant" ass konnt mech relativ vill ze souvill.
• Déi üblech electromechanical Instrument Rot, déi wéinst hirer Géigeliicht zu all Moment einfach ukuckt stellt.
• Der hënneschter Ophiewe op der zouverlässeg hydraulesch Schock absorbers.
• Breet Palette vu Faarwen an héich-Qualitéit molen virum mécht de Vëlo Racer Magnum 200 schéint Acquisitioun.

besot heescht

D'Gefier ass excellent Visibilitéit an der hënneschter-Vue Spigelen an engem sécherlech a grousse headlight vun Kapp Liichtjoer datt Dir och an der nächster Nuecht hëlleft navigéiert an net iwwer hir eege Sécherheet Suerg. Stoplight LED erlaabt Iech fir d'Strooss Konditiounen net ze fäerten. Racer Magnum 200 ass awer, Gestioun ze facilitéieren néideg eng zouverlässeg Moto Helm speakerphone via Bluetooth gespillt. dësem Apparat op Är Telefon oder Telefon no ëmklammen Iech Entréeën rifft zu Äntwert kënnen oder ze Musek op Äre Léifsten Radio Gare lauschteren. Eng alternativ Versioun vun dëser Acquisitioun kann Hänn-gratis an normal Helm ginn, mä hir deelen kann, well vun der schweier Kopfhörer Unhang schwéier ginn.

Conclusiounen

Et ass wéinst dëse wonnerschéinen Charakteristiken Racer Magnum 200 Kritik vun déi vun adjectives an similes voll sinn, ass eng ganz praktesch a praktesch Form vum Transport considéréiert. Et gëtt d'Méiglechkeet vun gratis a komfortabel Zirkulatioun vu senger Hänn fir eng modest dossier.