Suzuki Jimny - kleng a gouf geläscht

Wann Dir éischt um Jimny Suzuki kucken, gëtt den Auto den Androck vun engem hëlleflos Puppelchen, e bësse granzt, gullible a fäerdeg. Fir dës kënnt dir merci fir d'japanesch Designer soen - sou ze kënnen all mat dësem Auto déi gemenkerhand ze beléien! An Tatsaach, Erënnerungen hien, kee Kompromëss Fighter mat schlecht Stroossen, gebass a insurmountable fir anerer "Paus" ugekënnegt kontinuéierlech verbessert Hindernisser.

Duerch selwer, ass de Suzuki Jimny engem Typ vun kompakt SUVs, mat Grond der Jeep méi ze gleewen hu wéi vill vill méi grouss Autoen. Ee vun de wesentleche Charakteristiken Jimny ass d'Präsenz vun der Basis Frame. Et ass scho bal vergiess technesch Léisung ass normalerweis gebrauchten an modern Maschinnen, komësch genuch, d'japanesch Ingenieuren an Puppelchen Design benotzt.

Wann Dir nach soen dass Suzuki Jimny kontinuéierlech Bréck sinn an et ass eng Plug -wheel fueren mat der Fähegkeet enger Zuel vu Schrëtt-verwandelt méngem ze benotzen, et gëtt eng bal komplett Set vun all néideg ginn der terrain ze iwwerwannen. Sou, an trotz sengem kompakt krut, den Auto mat enger zimlech eeschte gratis reesen equipéiert ass ass net ganz zougänglech.

Mä net nëmmen Bëscher a Land Stroossen sinn dëst Afenhëtzt. An der Stad huet hie ganz zouversiichtlech. Obwuel seng Benzinsmotor mat 85 HP an engem total Volume vun 1,3 Liter net gläich garantéiert engem Sedan Dynamik. An et gesäit esou gutt an der Stad Verkéier an op der Strooss eng laang Rees Jimny. Jo, war hien net schnell vun Fouss, säi optimaalt Vitesse vun honnert Kilometer, honnerte vun 15 Sekonnen ze disperse, mä excellent maneuverability mécht et einfach de globale Score vun der Bewegung ze erhalen.

Fir d'diskutéieren Suzuki Jimny, Besëtzer Kritik sinn déi bescht Source vun Informatiounen. All Notize datt dëst Auto bescht fir déi zwee vun eis ass ennerwee. Dir kënnt a méi Betriber goen, mä der hënneschter fräi sinn fir d'Transport vu Passagéier iwwer laang Distanzen krank-geegent. Zefriddestellend an eng kleng Quantitéit vum Gepäck, jo, fir seng Verontreiung. Allerdéngs ausklappen Hannergebai fräi, wann néideg, erlaben an d'Wäschmaschinn plënneren.

Op der Ariichtung vun der Suzuki Jimny Kritik ganz frëndlech. Jo, ass de bannen relativ einfach, keen gekënnegt, traditionell schwéier Plastik, Prêt zréckbezuelen gi vermësst, mä alles Dir braucht ass sinn. All Kontrollen sinn Faarwe wou sollen si voll mat Ergonomie respektéiert ginn. Landung um Rad bequem, a wann et nëmmen e puer Ännerung fir d'fräi sinn, si confortabel a praktesch.

An Entwéckler hunn ëm d'Sécherheet geholl. Et ginn zwou virun airbags, den Auto wann an Rouleau an op héich Vitesse cornering, mä et ass stabil, an do ass keen Zweiwel iwwert seng cornering Fähegkeet. Héich Plantatioun hannert d'Rad gëtt e gudden Iwwerbléck an d'Spiller drop agestallt fir de Verkéier Situatioun ze reagéieren.

De globale Androck vun der Suzuki Jimny hunn, kann also formuléiert ginn: Haut-Qualitéit, sécher an zouverlässeg Maschinn fir Outdoor begeeschteren, datt an déi heemlech kréien kann.