Wat ass besser: automatesch Transmissioun oder manuell Transmissioun?

An eiser Gesellschaft ass et engem hätten, dass d'automatesch Iwwerdroung - Et ass cool, an mechanesch (manuell) Transmissioun vill schwaach am un hir. Dës Iwwerzeegungen sinn net ëmmer ze Realitéit entspriechen. All eenzel vun de Versiounen hunn hir Virdeeler an Nodeeler.

Zum Beispill, ass d'automatesch Transmissioun schwaach am Mechanik fir eng Varietéit vun Positiounen. Mechanik méi wirtschaftlech iwwerdréit Dréimoment an erlaabt Iech méi Muecht aus dem Motor ze kréien. Detailer vun der manuell net zouzedrécken séier aus an einfach gefléckt ginn. Mängel hunn ze vill manuell-Transmissioun Kontroll. Éischt, fuert den Auto am manuelle Modus ass vill méi schwéier. Zweetens, méngem Auswiel, gëeegent fir Verkéier Konditiounen variabelen, oft intuitiv duerchgefouert. Drëttens, sinn d'Elementer vun der freet Mechanismus ze grouss zouzedrécken Sujet. Zousätzlech, féiert d'manuell Modus oft vun de Motor un overloading, an et reparéieren Betribssystemer Käschten vergréissert.

Et huet seng eege Charakteristiken an Operatioun vun automatesch Transmissioun. Natierlech, op der Bekannte ze fueren ass ganz einfach. Dat ass gutt Auto Besëtzer vun Stied wunnen bekannt. Si hunn net Problemer mat Stau, an de Motor ëmmer an déi richteg Modus ass Lafen. Allerdéngs, wann Gezäitekräfte heefeg groussen Verloscht vun Kraaft vermëttelen, an heiansdo gefillt et dass Fräistéiss automatesch Transmissioun. Mä dat kann toleréiert ginn. Awer ze maachen wéi e Gefier Beschleunegung bis zu der Vitesse limitéiert einfach onméiglech ass, well d'Equipement "net averstanen" mat der Luucht an d'Chauffer. Och, wäert am Fall vun breakage vun Bekannte ganz deier ginn fir seng flécken ze bezuelen. Ënnendrënner an Plazverbrauch vun engem automateschen Transmissioun (wéi bis mechanesch Verglach).

Wat ass besser: automatesch Transmissioun oder manuell Transmissioun? Dir Dammen an Chauffeuren, kuerzem hannert d'Rad gekëmmert, ass et besser den automateschen Transfert vu Kontroll ze wielen. Dat ass virun allem wichteg wann se de Stroossen vun fuert duerch déi grouss Stad a sinn dacks am Stau séier. Awunner vum ländleche Raum a Männer-scorcher, an der Stad wunnen an ausserhalb vun der Stad, ass et besser e méi komplex manuell Steierung Gears ze wielen.

Der Zouverlässegkeet vun dësen däer ass ongeféier d'selwecht. Wann Bekannte a villen Deeler enthält datt relativ oft Stand sinn, déi meescht vun hinnen, wann, sinn net Thema ze rapid zouzedrécken (fir virsiichteg dreiwend). Virgesinnen Ersatz vun Ueleg an him wann Betribssystemer -, datt d'Konditiounen néideg fir automatesch Transmissioun fir laang wessen net. Uweisungen mat der Gefier Pleséier, muss am Respekt vun den Ueleg Qualitéit, Konditioune fir seng Équipe ageholl haten ginn.

Wéi fir déi manuell, dann, trotz senger grousser Stäerkt, fuert, fuert, Kuerf a freet linings am Auto "verbrennt" och mat ganz virsiichteg dreiwend. Normalerweis ouni Ersatz Doropshin ass net méiglech méi wéi uechtzeg dausend Kilometer ze fueren. All Zäit dem Wiessel Vitesse an bas peu am te Zaïtgeescht Strooss Konditiounen, Chauffer schaaft säi Konditiounen Parteien zu Echec vun een oder aneren Deel vum freet Mechanismus. Dofir, déi einfach Äntwert op d'Fro vun wat fir méngem Këschte besser, ass et einfach onméiglech! Decidéieren wat Äre Goût! Awer drun, datt Dir e serviceable automatesch Transmissioun hunn, no sengen Uweisungen benotzen muss streng observéiert ginn!