Wéi an der Keelt Ufank vum Diesel? Wéi den Auto am Wanter ufänken? Tipps, Tricks

Am Wanter, gëtt de Motor ufänken "déi kal" heiansdo eng beängschtegend Aufgab fir Luxushotel. Heiansdo verlaangt dat vill vun Effort Ausgaben. Mä net all Auto Besëtzer huet sou vill fräi Zäit. Mä wéi esou eng Situatioun ze vermeiden? An haut d'Artikel wäerte mir erklären wéi eng Diesel am Wanter ufänken. Mir als och d'Berodung, fir datt Dir net esou oft an esou gestéiert Situatiounen Hierscht wäert.

Mir sinn der Sich no enger "gemeinsamer zäitlech"

Wéi an der Keelt Ufank vum Diesel? Éischt, loosse d'Ursaachen vun aarme betruecht Moteur Start um niddreg Temperaturen. Just soen, datt vill vun hinnen. Mä déi meescht vun hinnen eng gemeinsam zäitlech hunn - e flësseg. An der ënneschten der entgoe Temperatur, déi schlecht sinn d'Motore.

Am Fall vun Diesel Brennstoff Hits der Frost. Mat der rapid Lëscht vun Temperatur, fänkt et un thicken, wéinst deenen de Flëssegket Zesummesetzung Ännerungen. Als Resultat, ass de Bensin schwéier ee richteg oder duerch d'labber FILTER Passe net.

Mat Flëssegkeeten an verbonne Batterie an déi chemesch Prozesser (generéieren elektresche Stroum) sinn konstant. An der ënneschten der Temperatur, déi méi lues se geschéien.

Aner Ursaach vun den armen Auto lafen op Diesel kann Motor Ueleg ginn. Et ass, wéi de Brennstoff, zevill, ze thicken trëtt. Also, wann lo d'Temperatur komplizéiert Kierb Mëttelpunkt vun suckelen Deeler. Souguer verschlechtert, wann den Ueleg Film gebascht ass oder verschwënnt komplett. Da Reform vun der Muecht Planz ass inévitabel.

Wéi eng Diesel am Wanter ufänken? éischt Course

Wann Äert Gefier net déi éischte Kéier heescht ufänken, fir Panik net néideg. Dëse Prozess soll net méi wéi 15 Sekonnen lescht. Duerno, Tour de Schlëssel fir d'original Positioun an erlaben d'Batterie ze "Rescht" enger Minutt oder zwee. Idealfall, muss der Maschinn maximal 3 Versich schafen. Wann Ären Auto net nach ufänken, an all Fall, net widderhuelen dësem Prozess oft. Also nëmmen Dir de Startënnerlagen Operatioun ëmmer an der Batterie Offlossquantitéit.

Start vum "zwee"

Am Wanter, fir ëmmer "zu reservéieren" prett Kabelen. Dank hinnen, kënnt Dir séier den Auto ufänken. hëllefen Dir net nëmmen em déi kann, mä all frëndlech Chauffer laanschtgoungen, dir. Wann d'Gefier vun der "zwee" ufänken ass méiglech, kann hien Fluchtweeër op goen. Mä et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Motor Tour ugefaangen direkt no ignition soll net ginn. Erlaben d'Batterie voll ze Muecht "genuch kréien", mussen op d'mannst 5 Kilometer huet. A bescht vun all, erlaben Moteur fir ronn eng Stonn ze lafen. An dësem Fall, Batterie eng definitiv seng Vitesse ass, an den nächsten Ufank wäert eng normal ginn Start-up aktuell.

D'Benotzung vun Zousätz a ANTIGEL

Sou gefruer mir der Maschinn. Wéi stoung et, wann et keng gëeegent bei den Auto ass, wat "liicht" gin wier? An datt Fall, häerzlech wëllkomm op der Welt vun Zousätz a ANTIGEL. Problemer, se ze fannen ass net ze schwéier, och a klenge Stied. Oft léiwer Luxushotel esou gutt-bekannt Produzenten als "LIquI Moth", "Hado" an "Castrol". Wéinst hirer Zesummesetzung se do erlaben net de Faarwen, déi an den Texter Lokal ass, a voller reproduzéieren. D'Tatsaach, datt de Bensin Temperatur huet e Gang ass, dës ugefaang bedeckt, speziell administrativ Manéier ze maachen. Well et vermësst an Benzin an den Verbrennungsmotor Chamber agetriichtert am FILTER Mauere Déngen.

Bedenkt och, datt d'Zousätz a paraffin Antigel net zu Flëssegkeeten opgeléist, si nëmmen hir Wuesstem um normal Temperatur behalen ass Gang. Mä, wéi Praxis weist, ass et genuch der Diesel-Moteur bei 40 Grad ënner null ufänken. Allerdéngs, fir dës braucht dir wëssen, wéi richteg Antigel benotzen. An et ass bei enger Temperatur virun 0 an den Tank Ooffahrten matt ... + 1 ° Celsius. An dësem Fall, heescht et richteg Virdeeler fir de Motor bruecht.

Nuancen ANTIGEL

Modern Autofabrikanten net de Gebrauch vun Zousätz am Brennstoff recommandéieren. Et betrëfft Motore vun TDi, HDI an CDI. Et erkläert de Verbuet vun Design Komplexitéit Brennstoff Equipement. Mee Luxushotel soen dass mat virsiichteg a moderéiert Benotzung vun der additive keng schueden ze Diesel Planz heescht féieren.

Wann benotzt ANTIGEL wichteg auswiesselen ze bezuelen net nëmmen op der entgoe Temperatur, mä och iwwert d'Ausmooss vun der Undeeler un déi néideg dem Tank flësseg ze sëtzen. Dës Informatiounen Producteure weg op d'Etiketten.

Wat wann Diesel Brennstoff ass gefruer?

Wéi den Auto am Wanter ufänken, wann de Bensin gefruer huet? Natierlech, scho gefruer Diesel Brennstoff, Helde voll, ass et onméiglech ze "fir". Déi eenzeg Aart a Weis - pour et nees canister a gehëtzter zu 60-70 Grad Celsius. Da Foto e puer milliliters ANTIGEL an déi doraus resultéierend Substanz am Tank pour. Mä ier dir den Auto am Wanter ufänken, sinn Luxushotel ugeroden déi nei Brennstoff FILTER eng Pré-Installatioun.

Méi Detailer iwwert kerosene

Chauffeuren mat Erfahrung do Vertrauen net déi verschidde Neiheeten an der Form vun ANTIGEL an Zousätz a léiwer normalerweis Diesel Brennstoff kerosene bis No an. An der Praxis, ass d'Resultat déi selwecht, an Dir dës Method net nëmmen fir al Motore benotze kann. Kerosene huet eng héich lubricity, sou de Schued vun der Brennstoff System, et ass net schiedlech. Experten recommandéiere verwässeren Diesel Brennstoff no de Bensin an engem Undeel vun net méi wéi 30 Prozent, i.e. 100 Liter Diesel Ueleg maximal 30 Liter vun kerosene.

tanken

Mä dës Zort vun Ueleg soll komplett aus dem "gefloss" fir Diesel Motore benotzt Lëscht geläscht ginn. Der Tatsaach, datt tanken, Géigesaatz Zousätz a kerosene, huet lubricity. Dat heescht, dass während der Operatioun vun der Motor Pompel Pompel gëtt flësseg "dréchen." Dofir, ier eng kal Ufank vum Diesel Manéier, dât Sprit Reparatur Equipement tëscht 200 bis 500 euro kascht kann. An extrem Fäll ass et recommandéiert den Ueleg tanken ze No an.

Liichtebengelchen Stroumconsommatioun

Ier Dir eng Diesel am Wanter ufänken, musst Dir virsiichteg der Käerzenhirstellung Hëtzt. Wéi et ze maachen? Éischt musse mir d'ignition Schlëssel Tour, da waarden bis d'Instrument Rot an der Form vun Quell Liicht gëtt. Stäerkste oft ass et giel oder rout (et kann ënnendrënner an der photo gesinn gin). Et verschwënnt no e puer Sekonnen, informéiert Sprit genuch sech. Duerno sollt Dir de ignition Schlëssel fir d'original Positioun zréck. Fir eng komplett Käerzenhirstellung Filament Äerderwäermung néideg dës Prozedur puer mol am Intervalle vun 2-3 Sekonnen ze widderhuelen. Der Tatsaach, datt auslännesch Hiersteller hunn net genee wëssen, wat ass d'Déifsttemperaturen duerch hir Autoen um Territoire vun Russland begéint, virun allem am Norde vu Regiounen. Brennstoff Mëschung während dëser Period ass einfach net méiglech fir richteg waarm ass, sou widderhuelen dës Prozedur méi wéi eemol gin mat de Schlëssel dréit.

Wéi virdrun an der Keelt Ufank vum Diesel, et recommandéiert ass net den Auto aus der Transmissioun a freet gudder Positioun ze läschen bis et hält (gëllt fir Autoen mat manuell gearbox). D'Tatsaach ass, datt am Wanter méngem Ueleg ass stagnant Verméigen, dat heescht, den Auto an d'Transmissioun huelen, Dir Kraaft z Rieder an Gears ouni ze uelegen.

Kale Maschinn. Wéi et mat "pusher" ufänken?

Leider, kann dës Method net op Autoen mat esou Motore benotzt ginn.
De Grond ass de timing Rimm, déi no e puer Zänn Stand oder Fräilous kann. Dofir, all Versuch d'Diesel-Moteur "mat pusher" am meeschte Fäll fortgesat gëtt an deier Fléckaarbechte.

Rotschléi fir d'Zukunft

Natierlech, ass dat beschte dëse Fäll ze vermeiden. Fir dëst Enn, mir recommandéieren:

1. Verloossen den Auto an der Garage. Idealfall, ass déi héich a stabil Loft Temperatur am Ënnergronn Zorte vu Raimlechkeeten. Mä wann Dir nët esou eng Garage hunn, probéieren d'Dier vun der gewéinlech ze isoléieren. D'Maschinn ass an engem Plaz gespäichert net nëmmen geschützt géint Afréiere vun Brennstoff, mä net zu externen Faktoren (am Summer reent et an direkt UV) ausgesat.
2. Ëmmer emol tanke Qualitéit Brennstoff. Natierlech, schéngen d'Offer refills op bëlleg Gas Statiounen Oflehnung, mä et mécht Sënn fir Statiounen vun grouss Netzwierker am Wanter just zu Sich. Am spezifesche Fall vun Diesel Brennstoff, all Statiounen an der Period vum Dezember bis Februar muss nëmmen Wanter Schouljoer Diesel Brennstoff verkafen, déi bei -20 Grad Celsius net afréieren.
3. Wa méiglech, halen d'Batterie doheem. Och wann Är Maschinn an der Garage gehaalen ass, mécht et nach Sënn der Batterie an der nächster Nuecht ze läschen. Waarm der Batterie zouverlässeg ab Performance och um Ganz niddereg Temperaturen gëtt. An ier Dir d'Diesel-Moteur am kale Wieder ufänken, net vernoléissegen extra d'Batterie Vitesse ze kontrolléieren. Wann et manner wéi 12,5 volts, Verbindung et fir 1-2 Stonnen un Erënnerung. Am kale Wieder soll d'Batterie Vitesse ass e bësse méi héich wéi normal ginn, datt et iwwer 12.5-13.5 V.

Sou Verantwuertlechen mer aus wéi engem Diesel am Wanter ufänken. Hoffentlech de uewen Tipps gëtt nëtzlech ginn. Vill Gléck op der Strooss!