Wéi déi dreiwend Test fir den Ugrëff - nëtzlech praktesch Rotschléi

Lénks hannert dräi Méint vum Training an enger dreiwend Schoul, Dosende vun Betribssystemer Stonnen vun dreiwend Kompetenzen, shtudirovanie Regelen an Ticketen, Dreem an deem Dir e perséinlechen Auto sinn dreiwend. -Supporter waren an der lescht Bastion - de Premièresexamen am Sai.

Kapp ass mat endlos Geschichte vu Frënn a Bekannten iwwert d'Schwieregkeeten vun ausgebaut, onviersiichteg Inspekteren an esouguer Schmiergelder gefëllt. De Geescht ass spannen nëmmen eng Saach - wéi Passe déi dreiwend Test, also déi éischte Kéier de Bühnen Lizenz ze kréien?

Als Regel, déi praktesch Deel, dauert dat ass dreiwend kee méi wéi 20 Minutten, wann Dir Vertrauen an hir Aktiounen a roueg Jane Birkin gëtt, kee wéi laang erwaart Dir net verbréngen wäerten. Dat ass wichteg am Sënn, datt eng kloer Ausso iwwer d'Definitiounen vun "onsécher Weeër geleet," "Motioun bei enger genuch Tarif," "Guichet Bilan vun der Situatioun op der Strooss" ass net, sou dierf et heiansdo net an Ärer dofir kann. Erënneren an un de Buedem Punkten datt fir bestëmmte Feeler ausgezeechent ginn. Sou wéi en Examen ze huelen op dreiwend?

1. Et fänkt déi praktesch Deel mat enger Landung am Auto. Ajustéieren de Sëtz vum Chauffer, hënneschter Vue Spigelen an hënneschter-Vue Spigel, ratifizéiert Är Sëtz Rimmer.
2. Lauschtert virsiichteg ze wat d'examiner gesot. Virun dreiwend ugefaangen, sécherstellen, datt net mat heescht Amëschung, ewechzehuelen der handbrake, béit der Richtung Luucht aus.
3. Dir hutt zu der praktesch Deel vun den Examen gemaach, da de Regele vun dreiwend Dir do. Fest hinnen, net ze esoueng vousmanöver maachen, mä net eng "Plo". Leeschtungsfäheg der Manoever, do vergiessen net sécher do ze maachen si keng Behënnerungen béid op der Richtung Indicateuren zu Zäit.
4. Besonnesch Opmierksamkeet ze Foussgängersträifen, besser gin sécher an Ugrëff wéi de "Réck" an retake.
5. Eng kleng markéiert kann de Alzeng an der Tatsaach leien dass Dir un Tour gefrot gin kann, zum Beispill, fir déi lénks. Dëst heescht net, datt et an den éischte Lane gemaach ginn soll. Souguer fir Schëlder an Strooss Marquage, ass et méiglech, datt dir net ROTATIOUN kann, an et nëmmen eng Spär ewech hunn maachen. Esou Tricken fir "dropout" ëmmer applizéiert gëtt, fir dreiwend 2013 den Examen laanschtgoungen ass keng Ausnam.
6. Nach eng Kéier konzentréieren Opmierksamkeet op Fridden. D'examiner muss gesinn, datt Dir bereet sinn se all selwer ze maachen.

der Ëmsetzung vun maneuvering Elementer iwwer, déi allgemeng geléiert am Parking no hannen mat enger Tour oder muss spektakulären Ugrëff der Hiwwel an Foireshalen zréck op der selwechter Zäit net méi wéi 30 cm.

Wéi déi dreiwend Test fir den Ugrëff, wann "séier" am Parking? Ufank gär eng normal Stad dreiwend oder Circuit, vergiesst nët iwwer de Spigelen, Rimmer. Et ass néideg der improviséierter Garage ze verloossen an 20 Meter an d'Recht oder zu lénks fueren an, wéi d'examiner soen gëtt. Dann do alles an ëmgedréinter, gefuer zréck an de Garage. Idealfall, natierlech, Wanterschlof besser nëmmen am Spigel, mä du kanns liicht béit. Net ze begréissen, wann Dir virun Arrivée bleiwen d'Rad ze unscrew. dëst maachen ass nach besser direkt an der Beweegung, mä zu enger Prise besser nach fir ee Moment wéi ginn op der diagonaler ze ruffen, oder, verschlechtert nach, de Stand béien.

Laanscht déi dreiwend Test net als onsécher ass wéi et op den éischte Bléck schéngt. Als Regel, Angscht Meeschter ass d'praktesch Deel, obwuel d'Theorie vun "nogehollef" nee manner oft. Dir kennt alles an wëssen wéi, roueg an zouversiichtlech sinn, a ganz geschwënn wäert Dir ënner deenen ginn, déi mech Rotschléi ginn, wéi déi dreiwend Test bis laanscht.