ZIL-41047: Spezifikatioune an Beschreiwung vun der Sowjetlimousine

ZIL-41047 ass de leschte Passagéierweeër, wou d'UdSSR de Gebuertsplaz ass. Mä dëst ass net seng eenzeg Fonktioun. Dëse Modell ass gutt datt et ouni Aschränkungen a Gedanken iwwer d'Tatsaach an d'Käschte vun der Maschinn entsteet. Awer d'Entwéckler hunn just gemierkt, datt se staark a effektiv sinn.

Kuerz iwwer de Modell

D'Geschicht vum ZIL-41047 Auto beginn 1985. Trotz der Tatsaach, datt dëst Modell ganz "Erwuessenen" ass, wann et op der Strooss elo gesi ginn ass, da gëtt et kee Wee ouni Bewonnerung. Et kuckt wierklech erstaunlech.

Interessant ass d'Produktioun vun all esou enger repräsentativer Limousine sechs Méint. Während dem Joer gouf et méiglech bis maximal 20 Exemplare ze produzéieren. An natierlech ass et déi iwwerwältegend Majoritéit vun hinnen an der Sowjetunioun erauskomm. Wann Dir genau am Modell kuckt, kënnt Dir e puer Ähnlechkeeten mat dem Virgänger gesinn, wat war den Auto 41045. Awer och d'ZIL Limousine an deene Deeg erschéngt virun de Leit als eng staark Moderniséierung 41045.

An hie erschéngt aus engem Grond. 1985 huet d'Sowjetunioun e neie Leader kritt. An hien huet oft reagéiert, net nëmmen duerch de Territoire vun der UdSSR. Hien huet e staarkt, valiant a schéint Auto. Si ginn ZIL-41047. Seng Längt ass 6 330 mm, an d'Mass ass 3.350 kg. Net iwwerraschend, och haut ass dësen Auto déi schwéier seriéis Sedan.

Design Features

D'Arméierten Versionen vun ZIL-41047 goufen an 14 Stécker verëffentlecht. Awer dës Modeller wier wierklech e gudde Sécherheets- an Zuverlässegkeet fir säin Besëtzer. Op e puer Plazen ass d'Limousinarméierung 8 Centimeter déck! Brëllegen hunn nach méi impressionant Leeschtung. D'Décke war 8,5 cm! Duerch hir, och Kugel vum 7.62 Kaliber mat Rüstungsschéiertem Kärpaart hunn net verginn. Dëst konnt net onnotéiert ginn.

Nodeem d'Sowjetunioun zesummegefall ass, hunn amerikanesch Experten eng gepanzert ZIL Limousine kaaft. No sengem Studium am Design hunn si realiséiert datt d'sowjetesch Entwéckler e Auto ëm d'Rüstung gebaut hunn. Et war eng Iwwerraschung fir d'amerikanesch Meeschteren. Nodeems et näischt gemaach huet. Normalerweis Bléiser sinn einfach am Kierper gespaart.

Ausgesinn

Den Design vun dëser Limousine ass wierklech beandrockt. Et gëtt nëmmen ee Rescht Iwwerhang, d'Längt vun deem ass 1,5 Meter. An d'Faarf! Wéi déif ass et, kann net hëllefe géifen oppassen. An dëst ass net iwwerraschend, well all Kierper gouf op d'mannst 9 Schichten vu Lack opginn. A wéi e Maximum - 15. Also hunn alle Schichten getrocknegt a poléiert.

Interessanterweis hunn d'Side Mirrors net op der Dier installéiert, mä an der Ecke vum Glas. Wäert awer och ze bemierken datt an de Frontflügel Gummikappen sinn. Si sinn fir Pinsele vu Pfalzplaze entwéckelt. Mä den Haapt "Highlight" ass den Trauma-Safe Emblem op der Kap déngen, wat kann gefoltert ginn, wann Dir op et klickt.

By the way, trotz dem beandrockenden Gewiicht, ass d'Limousineschrëft 17 Zentimeter, an dat ass an der tiefster Plaz vum Modell.

Salon

Déi russesch Maschinnen sinn skeptesch. Besonnesch zu der Qualitéit vum Ziel. Awer wann Dir an der Sowjetlimousine kuckt, kënnt Dir kucken, wéi alles mat Luxus glanzt.

Den Auto Interieur ass mat engem natierlechen héichqualitären Bam gerannt. D'klassesch 2-Speedy Lenkrad ass verännert am Kippwénkel. De Chauffer ass mat verschiddene Astellungen ausgestatt. Et kann naischt alles ugepasst ginn. Véier Plazen, am Wee, sinn duerch e massive Tunnel getrennt.

D'Parkbremse ass och ganz ongewéinlech. Et gëtt aktivéiert vun engem Fouss pedal, sou wéi op "Mercedes". Et gëtt e elektresche Fuedem fir d'Fënsteren (d'Kontrolltastë sinn ënner dem Portal). Et ass och e Fanclub fir si. Et ass interessant datt och an de 80er Joren eng Sowjet-gebaute Limousine mat deem wat e 2-zone "Klimawandel" genannt gouf - Klimaanlage goufen an engem Buedem installéiert, ee fir de Chauffeur, an deen aneren fir den Heck Passagéier.

A ZIL-41047, déi Foto vun der hei ugebuede gëtt, huet en exzellente Niveau vun der Stralendämmung. Virun allem ass d'Schicht vum Material déi et ubitt, ass geschicht an der Dicke vu 5 Zentimeter.

Charakteristiken

De Fakt ass datt de Motor ënnert der Kapuze vun dësem repräsentativen Auto installéiert ass, einfach erstaunlech. Elo bewonnert d'V-förmlech "aacht" an "sechs". Awer wéineg Leit wëssen, datt d'Sowjetlimousine eng 7,7-Liter V8-Maschinn hunn, déi hir Kraaft ass 315 Pompjeeën. A säi Moment ass 608 N • m bei 2500 U / min. Iwwregens ass dat vill méi wéi de populäre japanesche Sportauto Nissan GT-R. Dëst sinn d'Zilspezialist ZIL-41047.

De Motor, am Wee, Vergaser, 4 Kammer, mat engem Block aus Aluminium. Dank him ass e Auto, deen bal 3,5 Tonnen waacht, an 13 Sekonnen op 100 km / h beschleunegt. A senger maximaler Geschwindegkeet ass 190 km / h. Et ass och ze bemierken datt dëst Modell mat engem 2-Kreis-Bremssystem ausgestatt ass. A sengem Motor fiert en 3-Band Hydraulescht Maschinn.

Am Allgemengen ass dat wierklech eng leeschtungsfäeg Aart Limousin, och an der Sowjetunioun. An eiser Zäit kann et ongeféier 10 Millioune Rubel kaschten (mat enger Mindestkilometer an e gudden, "Geschenk" Staat). Wärts, wann Dir et op der Vergaangenheet fënnt. Bis eegent deem sougenannte Auto e puer Sammler a Kënschtler vun der Autosindustrie Klassiker.