Auto "Renault Duster" (Diesel): Kritik vun de Besëtzer, all pluses an em eng Iwerdreiwung gehandelt

Renault Duster - d'Piscine vun der franséischer automobile Grupp, léif kontinuéierlech verbessert mat de Präis vun engem Budget Sedan. Et ass schonn eng Garantie vun Popularitéit, mä et ass anescht a méi opfälleg Design a gutt definéiert, an indestructibility an der Gewalt Strooss.

bundling kontinuéierlech verbessert

Franséisch "Reno Daster" fir 2011-2015. d'Fro war op de russesche Klima Konditiounen déi ugepasst. All technesch Flesseggassystem an Apparater kënnen bei niddregen Temperaturen, fir noutwendeg Flesseggassystem bedreiwen an et fënnef-Liter Tank virbereet, och eng héich Muecht Batterie um 70A-Stonnen huet an héich Muecht Generator, fräi windshield Botzen Beräich, gëlle speziell MODES Kabine Heizung an System Astellungen hunn geännert Sprëtz. An dat ass wichteg fir eng kontinuéierlech verbessert huet, ass déi ënnescht vun engem staarke Stol Blat geschützt.

Sinn "Duster" zu mono- an all-Radundriff Versiounen vun den dräi däer vun der Muecht Planz, manuell oder automatesch Transmissiounen.

Tanken Motore vun 1,6 an 2.0 Liter an 102 an 135 Liter. e. Si ënnerscheeden ganz uerdentlech dynamesch Charakteristiken - 13,5 an 10,4 Sekonne fir honnerte vun km / h. Si hunn och héich Dreifstoffverbrauch - 7/11 an 6.5 / 10.3 Liter pro 100 km, respektiv.

Spéit wossten op den Auto "Duster" Diesel-Moteur Kapazitéit vun 90 Liter. e. an e Volume vun 1,5 Liter, e vill méi ekonomeschen, mä lags hannert der Dynamik. Et gut iwwerstan zu 100 km / h fir méi wéi 15 Sekonnen.

Fir Russen, kënnt der kontinuéierlech verbessert an véier ganz Niveauen. D'Diesel-Moteur ass op der Gefier Expression an Privileg schéi. Dës ganz ze "Reno Daster" (Diesel) Präis ass 650 dausend. Deelen. an 705 dausend. reift. ouni zousätzlech Equipement.

An den Ausdrock Equipement gehéieren airbags fir de Chauffeur an der ABS, Muecht Leedungs-, Radio CD mat Ënnerstëtzung fir Bluetooth, virun elektresch Fënsteren, Mëtt Wann an Erfindungen Kontroll, Héicht-metallen FEDIL an Chauffer d'Sëtz.

De Package gehéieren och Privileg Heizung an ugedriwwen Dier Spigelen, gehëtzt virun fräi, Klimaanlag an Rees Computer.

Si sinn e bëssen anescht an erhale bleiwen. De "Ausdrock" Daach Schinne, Dier geréiert a Spigelen schwaarz, Bauoffall nëmmen Wiedere fir Fligeren villes. Déi selwecht Configuratioun "Priveledzh" Bauoffall nach Schinne an Doropshin op de Communiqué Päif an den ënneschten Deel vun der Knuppauto. Geréiert a Spigelen am Kierper Faarf gemoolt.

Virdeeler vun der Diesel Motore

Europäesch Autofabrikanten sinn ëmmer méi d'Muecht Unitéiten op Diesel Brennstoff Formatioun. Ganz oft sinn se fir crossovers an SUVs benotzt.

Diesel Motore ze tanken huet bedeitendst Virdeeler, Chef dorënner - Effizienz an héich Dréimoment.

Modern Gedriffer vun dësem Typ verbréngen bal en Drëttel manner Bensin wéi hir Bensin Géigeparteien. Diesel Brennstoff ass och méi bëlleg wéi tanken.

An engem aneren net Virdeel vun esou Eenheet, besonnesch an der Kontroll vun Noperschaft Emissiounen - eng niddereg Niveau vun Kuelendioxid Équipe.

E groussen Nodeel, op d'mannst fir d'russesch Keefer, ass déi méi héich Präisser vum Auto. Zum Beispill, ass -dizel Präis fir "Reno Daster" méi héich vun 65 dausend. Ewechzekréien, wéi tanken an der selwechter Basis Konfiguratioun.

Ausserdeem, brauchen esou Motore méi heefeg Ënnerhalt. Jiddefalls, dës sinn d'Viraussetzunge Russland. No all, am Diesel Brennstoff enthält méi wéi all Gëftstoffer Sprit Filtere Accident ageklemmt kann.

Gewalt Brennstoffer vun manner Qualitéit wéi Europäescher also am Käschte vun der Brennstoff néideg Konsequenz Rechnung speziell Zousätz, heescht et net ufroen bei niddregen Temperaturen ze afréieren, oder der refilling vun der Maschinn nëmmen héich-Qualitéit Brennstoff.

Dpp Planz

"Reno Daster", wéi déi aner zwielef Renault Modeller mat Moteur K9K equipéiert 1,5 dCi. Dës Muecht Planz ass fir seng Ausdauer, Effizienz an Zouverlässegkeet fir méi wéi zéng Joer bekannt.

Motor véier-losen 8-Krunn an engem timing Rimm fueren, mat engem modernen Muecht Fourniture System Gemeinsam Rail. Et ass ekonomeschen, Fabrikant beschwéiert hat Dreifstoffverbrauch vun 5.0 Liter op der Autobunn, an der Stad - 5,9 Liter am kombinéiert Zyklus - 5.3 Liter.

Och um niddereg RPM- - 1750 rev / min - Motor ze accordéieren enger grousser Gezäitekräfte 200 nm ass.

Maximum Gezäitekräfte - 4000 rev / min, Kapazitéit - 90 Liter. e.

Benotzen nëmmen e sechs-Vitesse manuell gearbox, ass d'Maschinn net installéiert op all-Radundriff Versioun vun der "Reno Daster" (Diesel).

Spezifikatioune "Renault Duster"

Gefier Radundriff Versioun Funktiounen eng grouss Minnen - 210 mm, mä kleng Volumen vum Gepäck unzekräizen - 408/1570 l monoprivodnom wéi hire Kolleg.

Dimensiounen (L × W × B) -. 4,3 × 1,8 × 1,7 m equipéiert Gewiicht - wéineg méi wéi 1,3 m, den Total - 1,8 m.

Éischt am sechs-Vitesse Transmissioun fir Schwéierindustrie-Pflicht ugefaangen-Strooss benotzt als reduzéiert. Dat ass, wann op eng propper an dréchen Trëttoir Rees muss direkt mat der zweeter Transmissioun beréiert ginn.

Véier-Rad fueren "Reno Duster" kann an dräi MODES Bedreiwen.

An déi éischt, ass den Dréimoment un der viischter Rieder iwwerdroen. An dësem Mode (2WD) kënnt bei engem niddregen Dreifstoffverbrauch bis maximal Vitesse scho ginn.

Wann de virun Rieder sinn rutschen, automatesch zu 50% vun der Dréimoment un der hënneschter Achs transferéiert ginn. Dëst AUTO Modus.

De gespaarten Modus lockable elektromagnéiteschen freet, ROTATIOUN souwuel Axen. Dëst fir ugefaangen-Strooss Modus, déi maximal Gréisst u Brennstoff verbrannt, an der Taux soll kee méi wéi 80 km / h gin, well soss d'Transmissioun overheat gëtt fir datt d'freet beschiedegt ginn.

Problemer mat Verkaf vum Diesel Versioun

Jo, an trotz de ville Virdeeler vun all-Radundriff kontinuéierlech verbessert "Reno Daster 1,5" (Diesel), kaaft seng bedeit russesch Chauffeuren.

Berechnung vun der Tatsaach, dass d'Versioun vun der Crossover, déi op schwéier Brennstoff Moteur schéi ass, zeechent gutt Zuchbéischt um niddereg Débit mat niddereg Dreifstoffverbrauch, wäert méi marketable wéi d'Rechter mat schwaach oder obsedéierte staark tanken Motore, net berechtegt.

Op den éischte Bléck, weist et der Differenz vun Präis, mä just wann dëst ass de Grond? No all, behaapt den Hiersteller eng ganz kleng Dreifstoffverbrauch. Mat enger grousser Zuel vu Reesen Diesel Crossover soll séier bezilt fir selwer.

Diesel Test

"Duster" einfach ass anscheinend eng Test fueren Dirigent, déi entweder d'Charakteristiken vun den Hiersteller hat confirméieren géif, oder se dementéiert.

Kontinuéierlech verbessert - terrain Gefier. An duerfir seng Bartreng haaptsächlech ze kombinéieren an der Stad reesen duerch, an der terrain ze iwwerwannen.

No der Kritik, vun Renault 2011 doruechter gutt op Stëbs a Land Stroossen, mat e puer Efforten Ethikrot iwwer den Hiwwele overgrown mat ausgerëtscht ass. Stock Ride Héicht ass net genuch fir all ruts an potholes vun schlecht Strooss, mä geschützt ënnen mécht dëse Problem manner Fouss dohinner. Kuerz overhangs an eng gutt-entworf Bumpers erlaben et der géi klëmmt an descents ze iwwerwannen.

Besëtzer "Renault Duster" schons duerch d'Stroossen vun de Stied zu Geschäft, duerch d'puddles, déi an der Eenegkeet Actuatiounen, laanscht de routes. A si alles wat den Haaptgrond Virdeel vun enger kontinuéierlech verbessert op schwéier Stroossen. Dat ass wat hien net heescht vergiessen.

Éischten, eng zimlech einfach Auto, "Reno Daster" (Diesel) Equipementer déi net aus elektronesch Exzesser heescht leiden, an ënnen ass sécher geschützt, et ass schwéier ze Paus, bis Paus oder op et Tréine näischt Dir op der goen mussen.

Zweetens, ass et wäert et net esou dat ganz deier ass, ass et méiglech ze versichen eng Tinnchen zu Kraaft oder engem erauszefuerderen an der Hiwwel, der Strooss laanschtgoungen, datt e puer heartache zuer d'Käschte vun der Auto ass vill méi wéi eng Millioun Rubelen Ursaach gëtt.

Renault Duster (Diesel) op de Stroossen

Feedback vun Chauffeuren, "Reno" Schlëmmst ugefaangen-Strooss Rubriken statt mat Flëssegket Bulli. An all Fall, an der Mëtt vun engem groussen puddles ze stoppen kann net. "Duster" ass an dat, och am gespaarten Modus Déngen. Verloossen kann schwiewend just d'Maschinn erëm an verlaangen méi wéi engem Meter.

Eng Rees op der Strooss bestätegen dass de Motor Schub net genuch ass, schéngt d'Ideeë Dréimoment op der Vitesse, däitlech méi héich 1750. Verschidde Chauffeuren sinn 2000 an e puer souguer 2500 rev / min genannt. Et war bal déi eenzeg groussen Virdeel vun der Diesel-Moteur ier déi zwee-Liter Bensin, wann net Rechnung Brennstoff Wirtschaft huelen un. Och am meeschte schwéier ugefaangen-Strooss Konditiounen während laang Attraktiounen op der Reduktioun Gears an déi éischt voll fueren Dreifstoffverbrauch ass manner wéi 9 Liter pro honnert Kilometer.

Renault Duster (Diesel) op Stad Stroossen

Wéinst der Verontreiung vun der éischter Transmissioun, opgepasst Zuchbéischt, aus der Serie vun enger Zuel vu Reesen an den Diesel "Duster" mannst onwuel opgebaut aarmséileg Beschleunegung Dynamik op Stad Stroossen mat Verkéier Luuchten a si brauchen gin. Dreifstoffverbrauch an dësem Fall ass bis zu 8 Liter pro 100 km.

Am allgemengen Flux vum kontinuéierlech verbessert kann een nëmme mat de véiert méngem plënneren. Dës Defiziter Mëttelpunkt vun der "Reno Daster Diesel" Kritik vun de Propriétairen.

All d'Nodeeler vun niddereg-Muecht Moteur erschéngen an engem Léit Rhythmus vun der Metropol Liewen, mä bal komplett an der glat Flux vum Liewen am déiwe Provënz verschwannen.

Net néideg ze Longplayer Start an Boost, sprangen aus Band zu Band, presséiert an Waldo. Einfach genuch fir de wäit riets Zeil ze plënneren, spueren Brennstoff a seng eege Nerve Zellen.

Renault Duster (Diesel) op der Autobunn

An héich méngem op der Strooss kontinuéierlech verbessert overcomes cool net vill bei engem Reesvitessen Vitesse vun 110 km / h, de Wee loosst an net Ryskov. Boost fir de Maximum wier laang, an et ass et net wäert. Op héich Vitesse ass de Motor vun engem haart Kaméidi begleet, déi mat de Kaméidi vun de Pneuen an headwind Fiedem. Zousätzlech, virun all Tour vun lues hunn nach wéinst staark Roll ze Lëscht an Mangel der Leedungs- Empfindlechkeet.

Plus fueren op der selwechter Vitesse ass appreciable Brennstoff Wirtschaft. Dreifstoffverbrauch, Kritik, net méi héich wéi 5,4 Liter pro 100 km.

"Reno Daster" (Diesel) am Wanter

Experte soen, datt Renault Duster Diesel-Moteur souguer an déi éischt Versioun komplett un der onzefridden russesch Wantere ugepasst ass. Fabrikant beschwéiert annoncéiert Minimum Temperatur bei deem de Motor an huet - ass Minus 25 ° C zu Russland. et ass fënnef Grad méi héich wéi an Europa.

Ugepasst (Diesel) Moteur "Duster" Zigrette ausgeléist puer bis waarm, well vun Ufank räich Mëschung bis de Motor Pleséier ass garantéiert um Déifsttemperaturen gudde Meter laanscht. Et verbrennt net komplett, dohier den Damp, deen no e puer Minutten vun Moteur Operatioun verschwënnt. Dëse Phänomen - d'Resultat vun op-Verwaltungsrot elektronesch Astellungen. Iergendeen hat bezuelen net auswiesselen ze de Communiqué, een Ännerungen de Kader.

Electronics et erlaben net engem gi waren ze gehéieren, net bis Aarbecht der Liichtebengelchen Plug, déi an engem Motor Startup Modus bis 80 A. Elektresch Heizung Elementer aktuell verbraucht fir Heizung de Passagéierverkéier unzekräizen no der Moteur nëmmen zu der Wasserstoff Operatioun verbonne ass.

An engem spektakulären salon ganz séier waarm. Um maximal Loft Temperatur an Fan Vitesse gëtt einfach waarm. Och wa mir der Meenung, dass esou eng Evaluatioun eleng ass, ass et eng positiv Saach ugefaangen-Strooss an engem Ëmfeld ze bedreiwen, wou déi kal méi wéi sechs Méint.

Mat wat am Wanter ze reesen, leien de Schnéi Maschinn ganz zouversichtlech, net bereet, op d'mannst fir elo net am Schnéi bis zu hirem Virdrun heescht versoen.

Op virun-Rad fueren kann et op der ofstierzen vun Schnéi ginn huet, fir mat Botzen Strooss heaped.

Op Virgin um verbonne voll fueren Break et Schnéi clinging dem schwéier Buedem an ass konnt en Deel vu Schnéi ze schafen.
Esou, an dat ass an der Majoritéit confirméiert fir "Reno Daster" (Diesel) Kritik vun de Besëtzer, all d'Nodeeler vun Wanter Reesen concernéieren nëmmen de Kabine Äerderwäermung bis ufänken.

Obwuel op dëser Geleeënheet Meenungen ganz vill ënnerscheeden, well d'Konzept vun "waarm" an "kal" genuch eenzel, an d'klimatesch Konditiounen vun der grousser Land grouss Ënnerscheeder hunn.

"Reno Daster" (Diesel) 109

Kritik Chauffeuren hunn hir Aarbecht gemaach, an 2015 wossten an der Linn vun powertrains, "Duster" eng méi mächteg Diesel-Moteur.

Kandidatur puer vun den Innovatiounen, déi automobile Experten vun der Firma muss de Volume vun den Motor an hir Geometrie huet, mä fräi Kapazitéit fir 109 Liter. e. Der Moyenne Dreifstoffverbrauch fir Stad dreiwend ofgeholl och liicht.

Vum Botzen mat EURO d'Emissioun vun schiedlechen Substanzen neie Moteur 5. An der maximal Gezäitekräfte déi selwecht 1.750 RPM- ass schonn 240 N. eifnach

Déi nei "Reno Daster" (Diesel) am Wanter soll besser fillt. An et ass anescht aus Europäescher Géigeparteien Liichtebengelchen Stroumconsommatioun mat verschiddene Charakteristiken an enger geännert Sprëtz System, eng nei Heizkierper zousätzlech Heizung Elementer déi waarm bannen virum Moteur erlaben.

Charakteristike vun der neier Diesel-Moteur

Zanter 2015 Diesel-Moteur mat net nëmmen all-Radundriff Modell equipéiert, mä an Expressioun am 4x2 Versioun. Sou wäit, nëmme mat der fréierer sechs-Vitesse gearbox.

Allerdéngs mengen erlieft Chauffeuren dass Diesel kontinuéierlech verbessert automatesch gearbox nëmmen mat heefeg Reesen op de terrain Amëschung gëtt.

166 km / h - zum Schluss gi fir d'12,5 Sekonnen vun der maximal Geschwindegkeet zu 100 km scho.

Si gouf nach méi ekonomeschen op Dreifstoffverbrauch, reduzéiert Kaméidi Niveau. Chauffeuren schreiwen, dass och an der Kabine schwätzen kann net iwwer de Motor laafen jhäizen, mä nëmmen zu enger Vitesse vun 130 km / h huet.

Diesel "Reno" ass méi einfach ginn op der Stad Stroossen, stabil Aarbecht um niddereg doud ze managen.

Nach gutt op de Schnéi-Daach Strooss am gespaarten Modus ass einfach genuch de klenge verdengen ze iwwerwannen.

Kaum e Risque Fuerderungen vun den neie Moteur fir de Brennstoff Zesummesetzung. One nozzle "Duster" (Diesel) Käschten $ 250, an der niddereg-Qualitéit Diesel Ueleg direkt féiert zu der Echec vun dësen besonnesch Elementer.

Déi aktuell Liewen vun der Moteur fréi ze diskutéieren, mä Experte soen, datt op d'mannst 300.000 km, natierlech, mat virgesinnen Service an de Gebrauch vun héich-Qualitéit Verstäerkung a Sprit.

Präisser fir "Reno Daster" Gamme vu 845 000 Rubelen fir eng Versioun vun der Meenungsäusserung zu 950.000 ewechzekréien. Luxe Privileg fir eng grouss Zuel vu Sécherheet Fonctiounen, foglights, gehëtzt Fënster a gebeezt hënneschter Säit Fënsteren, mat Cruise Kontroll, Lieder an der Kabine a vill aner nëtzlech an agreabel trifles. Lück vun der Käschte vun Diesel a Bensin Autoen bleift, mä well déi nei Diesel elo och méi ekonomeschen ass, da kann et bezuelen ugefaangen och méi séier.

Kritik Besëtzer

Déi nei "Duster" (Diesel), der Kritik, wierklech méi Den an Stad Verkéier, einfach gut iwwerstan ginn a geet op der Streck op overtaking.

Wéi fir Dreifstoffverbrauch, hien d'Stad "ësst" e bësse méi wéi 7 Liter Benzin pro 100 km op der Autobunn ouni opbauen an op héich Vitesse bis zu 110 km / h - 6.5 Liter, mat Passagéier an ewéi bei enger Vitesse vun 150 km / h - 8 l.

Erlieft Chauffeuren, datt eng nei "Duster" zu doud virun 130 km Boost / h net néideg ass. Och bei 10 km / h méi, an den Auto verléiert Stabilitéit. Dunn ass de Chauffeur scho déiwste Konzentratioun um Rad néideg.

D'Propriétairen hunn Opmierksamkeet op d'Tatsaach bezuelt datt op der Strooss, fir Reesvitessen Vitesse Ursaache, iech sechsten méngem, bei 2.000 revs goen kann de Motor Primärschoul heescht net, Transmissioun Wierker bal wéi eng automatesch.

Besonnesch sech sou dass déi wiertschaftlech Modus op der Strooss - dat de fënneften Transfert vun 2500 rev ass / min, d'Vitesse vun 80 km / h. Mee deen ass op engem gewësse Vitesse wäert d'Gefier mat gutt ugefaangen-Strooss Leeschtung fueren?

Am Allgemengen, op der neier kontinuéierlech verbessert "Reno Daster" (Diesel) Kritik de Besëtzer vun all den Nodeeler fir d'Ariichtung vun der Gefier bezeechent. An et ass op der Muecht Eenheet Operatioun net betraff ass.

Eng nei "Reno Daster" haut - 2015. - ass ee vun de beléifste SUVs an Russland ginn. Et ass zouverléisseg, huet all d'Virdeeler vun der leschter Versioun zréckbehalen, sinn d'Nodeeler manner, well puer Feeler datt gemaach ginn haten. Der Kombinatioun vun eeschten ugefaangen-Strooss Qualitéiten a Budget Präisser offsets der modest Interieur ënnersträicht an engem klenge Saz vun Basis Funktiounen.

Sou wéi iwwert den Auto, "Reno Daster" (Diesel) Kritik de Besëtzer vun alle pluses an em eng Iwerdreiwung gehandelt sinn nach net sou genee ze beschreiwen, well vun der klenger Liewen vum Auto, awer et ass méi am Nofro wéi déi virdrun Versioun mat engem manner staarke Motor.