BMW 6 - fir déi, déi Auto ze changéieren wëll

D'Firma, déi ursprénglech fir d'Produktioun vu Schëffer Motore entworf huet, ass et schwéier Autoen ze produzéieren, datt lues goen. Nom Verbuet op der Produktioun vun militäresch Ausrüstung an 1919, den BMW fir d'Produktioun vun Bremsen fir Zich. A wann een déi schwiereg ass ze wëssen, wéi den Zuch, Autoen héich-Qualitéit ze aggressiv ze aggressiv? Sou datt déi Autoen zu 1929 produzéiert, gudden BMW grëndlech, virun allem, wat vun de Schlëssel Bodrum. Dës selwecht Qualitéiten sinn net an der chtlingen Joer verluer an mat neie wéinege am ëmgesat Betrib-Klass Autoen BMW 6 c Coupe an Cabriolet.

Sicht op dësem Auto, kann et eng logesch Fro ginn: wou hei zu Russland ze Geschäft? Op der fuert - "napryazhenka" déi geschwënn onwahrscheinlech ass, "relax", an op ëffentleche Stroossen oder am Stau - keng Plaz fir "Jungen". A wéi Dir am 5,4 Liter Diesel pro 100 km an gemëscht Modus fir d'Modeller BMW 6 540d, Tarif deen an 5.3 Sekonne zu 100 km / h gut iwwerstan? Eng gutt Luucht aus. Mä och déi obsedéierte vun der BMW 6 650i xDrive Hausaufgabe ass net sou vill verschidden: 11,3 Liter Benzin pro 100 km an der kombinéiert Zyklus mat Beschleunegung zu 100 km / h an 4,8 Sekonnen. Du kanns goen, wéi all aneren Auto ze schaffen.

Déi nei-Look BMW Autoen a virun allem de Haaptcliente 7-Serie huet ënnert traditionell Supportere vun der Mark vill Onrouh a negativ Kritik verursaacht. Mä de 6-Serie a virun allem de 6 Serie Gran Coupe ass kaum een näischt. An an dësem Auto erkennt een kloer déi Spure datt am siwen Massakeren: Linn Design a virun Diskriminéierung, eng Zort Liewensmëttel. Hei kucken se logesch an elegant. E BMW 6 stoussen - ass allgemeng eng separat Lidd aus engem Design Grenzen. No den Hiersteller an, gedopt an Cabriolet mat engem Stoff Hood huet déi selwecht Trouscht als konventionelle Coupe opgewuess: rapid Heizung vun de Passagéierverkéier unzekräizen, eng laang an der Keelt an excellent Isolatioun cool erof wéinst dem verbessert aerodynamic Eegeschafte. Mä rëm an alle Gremien Hannergebai unzekräizen. Also keen erwaart Gäscht an esou Maschinnen, am Géigendeel: alles ass fir gemaach ze souguer de geleeëntleche Passagéier laang verhënnert Koppelen verléift eleng drayvovoy Liewen ze genéissen. Mä d'Mall unzekräizen vun der Standarden hei - ass enorm.

No de globale Dimensioune vun der Auto BMW 6 ass ganz no bei sengem noosten befreit Mercedes-Benz CL-Klass. Mee seng Gewiicht - 1615 kg - mersedosovskogo vill manner wéinst der Groussregioun Gebrauch vun Al an de Kierper an Ophiewe Deeler, an d'Säiten an de Stiwwel Schlass bei all vun thermoplastic feieren. An all dat an engem Verhältnis vun 50:50 op der Gefier wees mat enger nächster-perfekt Gewiicht Verdeelung kombinéiert, an excellent bedénge doraus och ouni d'Participatioun vun Smart elektronesch Apparater. Iwwregens, ganz beandrockt mat der Tatsaach, dass, am Géigesaz zu hire Konkurrenten, lénks Versioun mat engem manuelle Iwwerdroung - eng essentiel Spezialfäegkeeten fir Fans vun sportleche dreiwend Stil.

Fir déi, déi wëlle iwwerdeems net "stierwen" en Auto vide mat elektronescher Assistenten dreiwend. DSC - System Direktional Stabilitéit kontroléieren, zesumme mat der CBC, déi Brems- an ausgeglach Kontrollen, an eng Anti-gespaarten ABS Drorakéit Verdeelung tëschent der Rieder während verdengen engagéiert ginn. Dynamic Fuert Kontrollen Kierper Rouleau während spatzen ausgeglach. D'DTC, Zuchbéischt Kontrollen op rëtschegem Fläch, a Verbindung mat der ASC, déi simuléiert differentiell Wann hëlleft op Äis an am Reen ze Et an Boost. Obwuel richteg "Chauffeur" hannert d'Rad vun dësem Auto oft all Electronics For Drot ze huelen wëllen a wéi wäit wéi méiglech geheien, sou wéi net mat "ugefaangen" mee den Zuch e bësse "Chauffeur" zu Amëschung an mengt, nee, nee, verloossen ech déi automatesch - an praktesch kommen wäert.

BMW 6 - en Auto, datt net verloossen näischt all Meedche gëtt. Iwwerpréift. Ausser dass 99% un dësem Auto net näischt sinn d'Meedercher weider an de Portmonni vum Besëtzer näischt ze sinn ... Mee dat ass - ass eng aner Geschicht. An well et 1%?