De Fliger "Mriya", an engem eenzege Kopie gebaut

De Fliger "Mriya", deem Numm ass aus Ukrain iwwersat heescht "Dram", ass de gréisste vun der Welt, mat extra Droen Muecht considéréiert.

Geschicht vun Kreatioun

Am eighties vum leschte Jorhonnert, wou et e voll-Skala Entwécklung vun der Raumsond "Buran" reusable, waren Transport, dee selwer zu Transport hätt kënnen Raumsond a seng Komponente fir d'Assemblée op d'Aufgaben ze üben. Deemools huet sech d'Sowjetunioun net eng eenzeg Fligere datt gebass gin wieren an voll mat der Aufgab eens. A sou war et decidéiert eng airliner mat de gréisste Droen Muecht ze entwéckelen a bauen. Dëst Wierk war an 1984 OKB Antonov deemnowéi. An der zwanzeg-éischten Dezember 1988 Fligere AN "Mriya" huet säin éischte Fluch.

Wann fir Designer Plange war Basis der "Ruslan" AN-124. Et ass méiglech Entwécklung Käschten, déi an der Zäit ganz wichteg war ze reduzéieren. Dat ass firwat de Fliger "Mriya" ass sou ähnlech zu sengem Virgänger.

Ganzen geplangt zwee Exemplare vun dëser Loft sverhtyazhelovesa ze bauen. Mä vun 1994 gouf d'Plaz Programm "Buran" zougemaach, an de Fliger "Mriya" war dem Deeler zerklengert an geschéckt, "Ruslan".

De Retour vun "Dreams"

Problemer, an 2001, war et nees restauréiert, d'Efforte vun der Ukrain Betriber versammelen, an hien huet erëm ze fléien. Zousätzlech, finaliséiert ze Daucher konnt de néideg Standarden fir ziviller Loftfaart treffen. An dësem Fall, war déi zweet Kopie an der Zäit all fir siwwenzeg Prozent prett.

Am Fréijoer 2001, huet de Fliger "Mriya" Certificaten vun IAC Aviation wäerten dobäi an de Stat zoustänneg "Ukraviatrans". Et ass méiglech et als kommerziell cargo Numm ze benotzen.

De Fliger "Mriya", oder AN-225 - ass eng turbojet shestimotorny Transport Schëff dvuhkilevoe Schwäif a Ferrara Säite mussen. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt den éischte Schrëtt benotzt vysokoplan soll gin Ufank "Burana" mam Numm Rakéit "Energy" ufänken.

Seng sechs Motore kann Aen zwee honnert a fofzeg Tonnen opgehuewe an an maximal Geschwindegkeet vun AN-225 huet gläich op de Reesvitessen - 800 km / h.

De Fliger "Mriya", deem Charakteristiken sinn esou enk wéi méiglech zu him: "Ruslan", war véierzeg-dräi Meter laang a sechs an en halleft gaangen. A senger cargo Bucht kann fofzeg Autoen Fluchtweeër aménagéieren. A virun et der Kabine Crew bis sechs Leit läit.

De Fliger "Mriya" fräi déi zwee honnert a fofzeg records a kee Problem engem cargo vun 187 Tonnen an.

Fir Datum, ass d'An-225 engem Deel vun der huele wëllt ASTC Loft Transport. Antonov, déi um Entsuergung vun «Antonov Airlines» Airline. An parallel, den Design Aarbecht fir de Gebrauch vu Schëffer als Teppech Start an komplex Raumfaarttechnik Systemer. Ee vun de stäerkste villverspriechend Projeten, mengen Experten der Russesch-Ukrainskiy Maks.

Déi zweet Fliger "Mrija" ugeholl komplett Bau an der Fabrik "Antonov" Thema ze Finanzéierung. Zanter der Sowjetunioun mol blouf et am Zentrum Rubrik dem fuselage an d'Säit. Allerdéngs hunn de Wierker gi bis de Client gespaart. No graff Schätzung fir zum Schluss vun der Versammlung an Opriichte vun der zweeter An-225 wäert méi wéi honnert Milliounen Dollar mussen.