Mir wäerten Mercedes Vito mat engem Kilometer wielen - wat muss ech kucken?

Vill beim Kaaf bei engem zouverléissegen an zimlech Famill Minivan hirst Wahl op dem Auto "Vito Mercedes" (Foto vun dësem Auto gëtt et hei ënnendrënner). Dëse Minibus ass ausgezeechent fir Aarbecht a Fräizäit. Zousätzlech zu der Universalitéit "Vito" ass berühmt fir seng zouverléissege Motoren a gemittlech Interieur. Wéinst den héije Käschten am Primärschëff sinn déi meescht Autoe bei engem Mercedes Vito (mat enger Kilometer vu 50, 100 oder méi wéi dausend Kilometer) kaaft. A da ginn et vill Froen: wat Dir kaafen wann Dir kaafen, wat ersat gëtt, wat Deeler bereet sinn an esou och. An dësem Artikel verspriechen ech all dës Froen.

E Kierper

Wahrscheinlech jiddferee weess wéi d'Erscheinung vum Auto ka interessant sinn oder am Géigendeel, datt de Kaf vun engem eegenen Minibus kaaft gëtt. Glécklech sinn och déi 10-Joer al Mercedes Vito Minivan mat engem Run vun 200.000 km nach ongefeier. Allerdings ass dat nëmme mat deene Besëtzer, déi stänneg beandrockt hunn hiren eisenen Frënd. A wann Dir Spuren vu Rost op der Metall Uewerfläch spillt, ass dëst e Zeechen datt Metall, virun allem de Buedem, kann verfault sinn. Et ass besser fir sou e Kaf ze refrainéieren. Op den Autoen vun den éischten an zweet Generatiounen, frontal Flügel an Säitentüren gi besonnesch verwinnt. D'Präsenz vun der Korrosioun op dësen Deeler vum Kierper entstinn massiven Offall fir d'Restauratioun vun der Lackéierung, a wann d'Metall schonn an d'Lächer gesämmt gëtt, kënnt Dir net iwwerluecht esou e Mercedes Vito mat Kilometer.

Salon

Innere musst Dir op d'Bedingung vun den Materialien vun der Zielplaz oppassen. "Mercedes Vito" mat enger Ronn vu méi wéi 150.000 Kilometer "leed" vun der importunate Kriis an Rattlings vu Plastik, virun allem op der Frontplack. Kuckt och d'Conditioun vun Dréi a Kontakter. Si kënnen oft oxidized ginn, dat ass, firwat ginn et grousse Feeler am Zuch Computer an engem Problem mat der Mëtt Wann.

Zousätzlech, wann Dir e Passagier Minivan kaaft, kuckt op d'Bedingung vun den Seitertür Schiebewaasser. Si kënne ganz wackeleg sinn, an dat ass e komesch Kriis an der Kabine an e stännegen Ofréck vun der Detailer souguer op enger flotter Strooss. Am Fall vun Cargo-Minibusen ass och alles sou einfach. Der hënneschter -hinged Dieren kann deforméiert oder futtisse (gebrach gespaarten) ginn.

Spezifikatioun

"Mercedes Vito", bekannt ass, gëtt vun de meeschte Qualitéitsmotoren bemannt. A jo, och ënner der Kapuze vun den Automobilisten, kucken net. Awer hei ass et ganz wichteg fir d'Kilometréierung ze observéieren. Wann de Motor op der Maschinn eng Millionär ass, da gëtt seng Timing Kette net méi wéi 300.000 Kilometer. A wann Dir en Zäit net ersetzt, kënnt Dir mat enger teuer Reparatur vum ganzen Motor bezuelen. Am allgemengen, "Mercedes Vito" ass ganz onprattessiv an den Service, besonnesch am Verglach mat der haiteger "GAZelle". Mee wéinst der spezieller Arrangement vun der Kabine (wann de Motor mat der Halschent an der Kabine plazéiert ass) ass et net einfach onméiglech op déi richteg Säit ze kommen ouni d'Hand vun Spezialisten ze benotzen. Daat och bereet fir d'Verzerrung vun der Servicestatioun.