"E210 Mercedes": technesch Spezifikatioune, Fotoen a Kritik

Exekutiv "mersedesovsky" E-Klass ass dicht bekannt an uechter d'Welt unerkannt. Haut huet d'Company vill vun Autoen gehéiert him verëffentlecht. Mä d'E210 - "Mercedes", wat e Vertrieder vun der klassescher däitsch Auto Industrie genannt ginn. Dat ass doriwwer a mir sollen.

Kuerz iwwer de Modell

E-Klass Vertrieder am Réck vun W210 gouf 1995 verëffentlecht. Hie war vun engem Modell vun der legendären W124 ersat. "Véier-Aen", wéi dat genannt gëtt, war dat fir siwe Joer erausginn - bis de 2002. Et als Sedan an Gare Printen (S210). Dëse Modell gouf eenzegaarteg - op d'mannst, well et war déi éischt liewegen ovale der duebel headlights ze benotzen decidéiert. An dëser Decisioun sech den Optrëtt vun der ganzer Modell Gamme.

Iwwregens, well de W210 ginn huet ganz populär an, also, ze kafen, war et decidéiert a weidergespillt e Prinzip Manéier ze verfollegen. No senger Fräiloossung Verëffentlechung der Band der W211. Dat ass déi drëtt Generatioun vun der E-Klass. Et war vun 2002 bis 2009 erausginn. Mercedes W211 haten och Brudder liewegen ovale headlamps, nëmmen méi elegant a verlängerten, an de Kierper ugefaang méi schéin ze kucken, méi modern.

Awer soll un der zweeter Generatioun zréck. E210 ( "Mercedes") 1999, huet scheinbar geännert. Transforméiert Hood villes, Knuppauto an hënneschter Luuchten. An am Auto transforméiert - e speedometer der multifunction Kaart vun der am Zuch Computer installéiert, an huet d'Lokaléquipe op der FEDIL Kontroll Knäppercher Audio System, Telefon an Navigatioun. An esouguer ugefaang 5AKPP ze bidden. Allerdéngs kënne mir Dir méi iwwert d'technesch Charakteristiken soen.

Design

Mer gären op d'baussenzeg vum Auto "Mercedes E210" zu agespaart, déi virun der photo mëschten. Eppes, dass déi nei Mëtt-Joeren aus sengem Virgänger iwwerholl - déi eenzeg janitor, woubäi alles Glace vum gebotzt ass (wéinst dem Maximum Beräich duerginn).

Méi interessant Dier geréiert. An der Zäit, hu vill Produzente hir peu am ënnen gemaach. Mä de Stuttgart Grupp decidéiert viraus goen. An hien huet hinnen ënnert natierlechen peu ze realiséieren. Dat ass, konnt de Grëff geholl ginn souwuel aus drënner a vun uewen. A Trifle, mä et ass praktesch.

Nom bekannte Moderniséierung am spéiden 1999 senger, goufen repeaters gëtt op de Kierper Säit Spigelen, obwuel ech op der Säit ginn hunn. A virun Knuppauto Auteuren hunn eng méi komplex Form, suergt fir e Modell vun der beschte aerodynamic performant ginn.

bannen

Déi éischt Saach, déi gesinn ass wann am Interieur vun der "E210 Mercedes" Auto sichen - eng Al Risotto mat engem Grupp Numm.

Ufank, ëmfaasst déi elementar Equipement airbags an der Zomm vun véier Stécker, souwéi Klimaanlag. Duerno, et war eng 2-Zone automatesch Klima Kontroll. Sécherheet - um Niveau um Enn vun der Test EuroNCAP Modell scho véier Stären.

Der FEDIL kann an zwou Richtungen ugepasst ginn, an et ass mat eng elektresch fueren equipéiert. Ënnert dem Rad Kéier Hiewel Faarwe datt "Croisière" verdanken kann. Et ass och e Knäppchen, wéinst deem d'Upassung vun de Sëtz vum Chauffer. Si sinn an der Form vun de Sëtz. Dofir, trotz der Heefegkeet vun Knäppercher an der Kabine, verluer ze kréien an se ginn net schaffen - alles ass logesch a praktesch wat vun Ergonomie, hunn d'Entwéckler probéiert.

Wat anescht ass an der Kabine do?

Och wäert opgeschriwwen ass dass den Auto E210 ( "Mercedes") e Sëtz Këssen Upassung huet. Souwuel Héicht an Schréiegt. Et ass och Heizung fräi (e Liewesniveau Fonktioun fir de "Mercedes"), an der hënneschter windshield. Hënneschter Säit Liicht kann wann gewënschte opgeblosen gin, fir dësen Zweck do e Knäppchen op de Mëttelconsole erweidert nieft der "Noutfall Spektakel" etabléiert ass. Seat, iwwregens, si mat Erënnerung equipéiert - si erënneren dräi Positiounen.

Méi, souguer de Chauffeur d'Sëtz Besatzungsarméi, kanns de sunblind op der hënneschter Fënster (oder erof) Dréimoment. Nieft der méngem Hiewel ass de wier ugefaangen Knäppchen. Mä dës Funktioun am Auto wossten no Moderniséierung vun 1999. Wann de Modell vun der "automatesch" kontrolléiert ass, kann déi nächst dem Hiewel de Schlëssel «W» gesinn ginn an «S», entworf Modus ze wielen (Wanter a Norm).

An nach ass et wäert opgeschriwwen dass am Auto E210 ( "Mercedes"), et souguer eng top fir de Knéien an der hënneschter fräi sinn. Mat dëser nuance gehat an der Kabine ass nach méi. Iwwregens, empfänkt de Sedan Mall 520 Liter. A Foussbuedemheizung Komeroden Rad ass gespäichert.

Fräisetzung vu 1995 bis 1999-September

Mir kënnen elo méi am Detail beschreiwen, wat technesch ass eng "Mercedes-E210". Charakteristike vum Modell sinn gutt. Layout klassesch - d'Muecht Eenheet ass am virun, hënneschter-Rad fueren. Ufank 8 verschiddene Motore proposéiert. Vun hinnen - 5 tanken. De Rescht - Diesel. Eent war och mat engem turbine equipéiert.

Der Basis vun de meeschte Gedriffer Muecht Unitéiten sech duerchgesat huet, Zäit-getest. An gin genee, de Modeller W124 a W202.

Groussbritannien

E Joer nom Ufank vun der Produktioun, verëffentlecht vun der Band "Mercedes E210" Printen. Dëse Modell hat eng héich overhang, am Géigesaz zu de Sedan. An der Längt, respektiv, och méi héich wéi d'Original Zuelen. Sedan am Längt war 4818 mm an der Printen - 4 850. Cargo Beräich zu 600 Liter fräi. A wann Dir der hënneschter fräi Weeër, et kann an et bréngt fir 1975 Liter an.

Ech wonneren wat d'Basis vun der villsäiteger laang Versioun VF 210 ze fueren war Dëse Modell net besonnesch beléift war, esou wéi de "Ambulance" Autoen an engem hearse benotzt gouf. De Chassis vum Gefier war vun 737 mm huet. Et war dës Versioun vun der turbo Diesel-Moteur E290 notéiert. Mä et war ursprénglech. Da ginn mir E220 CDI Motore, E280 an E250 (mee et ass fir d'Italienesch Marché).

Motore

All Auto "Mercedes-Benz E210» Fonctiounen eng staark Leeschtung. Motore goufen uewen opgezielt, mä si géif gären am Detail ze diskutéieren.

Ufank, an 1995, goufen Keefer ugebueden Modeller mat Gedriffer M111 Serie. Et war e gutt an zouverlässeg ugedriwwen. Déi eenzeg negativ - si waren e bësse Kaméidi. E200 Model W210 Kierper gouf an 2-Liter 136-stäerkst Motor notéiert. E230 Faarwe op Moteur 150 generéiert engem "Kouhandel". ginn dann sinn inline "sechs" - 2,8-an 3,2-Liter Kapazitéit vun 193 an 220 "Päerd", bzw..

All "Mercedes E210" scho ganz positiv Kritik. Déi eenzeg Saach, datt de Besëtzer soen - ass d'Tatsaach, datt de Gedriffer M104 Sënn "fir" vun Ueleg aus dem losen Kapp gasket. Mee soss alles ass nach labber. Besëtzer vun eenzelne Opmierksamkeet Note timing Kette fueren. Si equipéiert mat, iwwregens, all Modeller am Réck vun W210. An et ass dat Kette fueren eng Garantie vun der Spalt gëtt. Déi net mee kann, well mat engem Rimm "Tëschefall" vun dëser Zort natierlech zimlech oft geschéien.

Iwwregens, sinn méi Besëtzer frou iwwert d'Präsenz vun Brake ze schwätzen System hëllefen. Dëst "Smart" Funktioun bestëmmt d'Absicht vun der ACL engem spatzen bittt zu Leeschtunge. A wann de Chauffer net de Rigaux Kräften richteg heescht Press, wäert d'Maschinn d'Effikacitéit vun Bremsen Erhéijung, den Drock an der Brems- Kreesleef waarden.

Wirtschaft Optioun

Diesel Autoen si fir hir modest Hausaufgabe fir Bensin dicht bekannt. Mir kënnen net soen, datt de W210 Modeller konsuméiere just ze wéineg, virun allem an eiser Zäit, wou an der Epreuven 15-20 Joer huet. Mä awer éischter modest gielt vum als Besëtzer vun dësen Autoen sinn Grondsteen.

Huelen, zum Beispill, "Mercedes-E210" 2,2 (Diesel). Den Auto mat der "Mechanik", hënneschter Radundriff, 2,2-Liter-Moteur datt 95 Liter produzéiere kann. e. Real Konsum - 5-7 Liter Benzin pro 100 Kilometer op der Autobunn. An der Stad - ongeféier 7-9 Liter. Wann Dir un d'Wierder vum Besëtzer, der véier honnert Méiglechkeeten op d'Autobunne iwwer 25 Liter den Auto verbraucht - et gedroe gëtt et der laang hält mat de Motor laafen an der Loft Balsam. Stuttgart Car Produktioun Figuren wierklech modest.

komplett Formatioun

Dëst "Mercedes" E-Klass W210 Kierper ze potentiell Keefer am dräi däer ugebueden. Déi éischt - eng klassesch. Classic - hien onglécklech. A charakteristesche Fonktioun - eng dezent, klassesch Design, deen den Aussen- a bannen gebuer gouf. Dier geréiert - schwaarz, an op der Säit molding Classic Label kucken kann. Jee no der Muecht Eenheet op de Modell Formatioun 15- oder 16-Zoll Stol Rieder.

Déi zweet Optioun - W210 vun Eleganz. Salon verschiddene luxuriéise Arrivée vun real Holz a Lieder. Zu der hënneschter Säit vun der Belëftung System ass gëtt. Durchgang Rieder geluecht. D'Haaptrei Ënnerscheed aus dem "Klassiker" - Bauoffall geréiert, Al Brüstung an dekorativen moldings op Bumpers. An nach nameplates Eleganz. Och an dëse Modeller Beliichtung bannen.

Déi drëtt Ausdrock - et Avantgarde. Seng Ënnerscheedung Fonktioun - de sportleche krut, ënnersträicht erfollegräich exklusiv villes, Xenon headlights, 16-Zoll durchgang Rieder an Pneuen mat enger breeder Profil. Iwwregens, och op Modeller W210 Avantgarde Sport Ophiewe installéiert, an de Kierper méi understated - aerodynamic Leeschtung ze verbesseren.

AMG

Natierlech, ausgestreckt vill Opmierksamkeet fir selwer d'Original "Mercedes E210". Tuning huet land ze bekannt Studio AMG maachen. Desweideren, si véier Versiounen produzéiert goufen, deen op dësem Modell baséiert ginn ass geluecht ginn. Dëst E36, E50, E55 an E60.

All vun hinnen ausser déi éischt Versioun, verschidden onofhängeg virun Ophiewe (duebel wishbone) an hënneschter Säit 5-Hiewel. Den Haapt "Highlight" huet sech d'2-Circuit hydraulesch Bremsen System. D'Steierung ass equipéiert mat engem amplifier eng staark Empfindlechkeet op d'Vitesse mussen.

Mee Wichteg - et d'Motore. Ënnert der Hood war W210 E36 3.6-Liter-Moteur schéi, Merci un déi de Modell fir nëmmen 6,7 Sekonnen zu 100 km / h gut iwwerstan. Déi maximal Vitesse bei 250 km / h - an dass et elektronesch limitéiert.

E50 war mat engem 5-Liter 347-horsepower Moteur an 5AKPP equipéiert. Virum "honnerte" vun dësem Auto gut iwwerstan an 6,2 Sekonnen, a seng maximal war 270 km / h. Et gouf 2870 vun dëse Versiounen produzéiert.

E55 huet eng nach méi staark Modell. Ënnert sengem Hood war e 5.5-Liter 354-HP-Moteur mat 5AKPP. Mark vun 100 km / h speedometer fir 5.3 zweeten erreecht. An nach kann op dëser Maschinn fir all-Radundriff 4MATIC (mee ënnert dem eenzelne Fir) ageriicht gin.

Mä de mächtegste Modell war den Auto E50 W210 - mat enger 6-Liter 381-horsepower Moteur, den Auto ze "honnerte" vun 5.1 Sekonne gut iwwerstan. Iwwregens, war et nach d'E60 Modell. Meescht net vill op der Zuel vun de Versiounen. Awer onheemlech mächteg. No all, war et mat 6.3-Liter 405-horsepower Moteur notéiert.