Firwat Gazelle cargo wéi positiv fir Wunn- a interregional Verkéier?

Gazelle - eng wierklech eenzegaarteg Auto. Disponibilitéit vun Deeler a Gestioun vum Service maachen et ee vun de beléifste Liichtjoer kommerziell Camionen an Russland. Wat ass hatt fir klengt Geschäft esou gutt a wat sinn d'Virdeeler?

Am meeschte vun der cargo verdanken Gazel am urbane Beräicher. Ouni hir Participatioun Passe net een Appartement an Büro Transfer. Dank senge kompakt Dimensiounen, et kann einfach an kleng a schmuel Bannenhaff agesat ginn, déi aner Autoen gezwongen. Zousätzlech, kënnt dir et an der Präsenz vun de "B" Kategorie vun Rechter managen, déi fir Passagéier Gefierer ausgestallt sinn. All dëst mécht Gidderween Gazelle onverzichtbar an städtech Transportmëttel. Mä datt seng Virdeeler nët do Enn.

Nieft der kompakt Gréisst, eng vun den Haaptvirdeeler ass seng Muecht Gazelle. Ufank, zënter der Verëffentlechung vum (1994) an den Daten Blat vun der Gefier enthält maximal opbauen Muecht - 1500 kg. Dëst ass genuch Büro plënneren oder droen all d'Miwwelen an derbäi kommen oder ze maachen zwee-Schlofkummer Appartement.

Mat wat fir de Volume vun Weltraum, sinn Standard Camionen mat den neie Kierper Gazelle 9-18 TVA equipéiert, je no der Längt vun der Chassis. Also, déi dräi-Meter Këscht kann engem 9 bis 12 Kubikzentimeter Meter vu Wueren aménagéieren op der Längt jee. Dëse Wäert kann aus 165 bis 220 Zentimeter Gamme. Déi selwecht zielt fir 4 an 4,2-Meter gazelle. Typesch ass de Volume vun den Kierper vun 16 bis 18 Kubikzentimeter Meter, erem je op der Héicht vun der cargo unzekräizen.

Motor GAZelle sécher net wéi mächteg an zouverlässeg als "Transit" oder "brauch", mä awer net un hiren Präis Kategorie huet vergiessen, wat einfach net ze musse se mat importéiert Kernkraaftwierker et erlaben. Obwuel, wéi mer wëssen, mat der Entstoe vun enger neier Serie vu Gaz 3302 "Business" Clienten sinn e Choix vun net nëmmen déi al-shnye ZMZ Motore gëtt, mä och déi nei Diesel "erhéichen". Natierlech, ass de Käschten och betraff. Gazelle Diesel Gidderween Käschten bal eng Millioun ewechzekréien. Dëst ass just e 200-300 dausend manner wéi d'Käschte vun der neier "Ford Transit".

Am Allgemengen, ass den Niveau vum Confort an der Kabine an der Dreifstoffverbrauch relativ akzeptabel fir den urban Ëmwelt. Am Duerchschnëtt, wéi e Gefier absorbéiert 10 (Diesel "erhéichen") bis 14-16 Liter (130-horsepower ZMZ 406) vun Brennstoff pro 100 Kilometer.

Déi dëst Auto fir inter-regionalen an ze kafen wëllt international Transport Suerg fir Trouscht, zevill, ass et net wäert, well an Russland do vill vun Statiounen sinn wou cargo Gazel mat erop hinzekéiren Cab opgelëscht ass. De stäerkste populär vun hinnen ass Tschechesch "ëmgedréit hun Fantasy" (du kanns am Bild 3 gesinn), an der selwechter Zäit méi a Funktioun vun der Spoiler stécht. Et kann fir 40-60 dausend Rubelen kaaft ginn. Wann dir net am Transport vun der Saison sinn, ass dat Joer-Ronn, et néideg ass ëm avtonomke ze huelen als Zweck Uewen net méiglech ass der Kabine all Nuecht zu Hëtzt, an Dreifstoffverbrauch Gazelle cargo net normal sinn. Kaaft an installéiert engem sougenannte "Hoer" kënnt fir 800-1000 USD ginn.