Grënn verlooss dech op der injector: mir verstinn d'Meenung

Et gi vill Auto Feelfunktioune, wéinst deem d'Gefier weider Operatioun problematesch gëtt. Dës Feeler bezitt Gefier Operatioun Fehler oder R0171 Numeral 0171. Dës Zuelen der Präsenz repauperization Mëschung weg. D'Grënn si ganz divers verlooss dech op der injector. Éischt, muss Dir am Staat vun der Maschinn während benotzen Wanterschlof recommandéieren.

Unzeeche bezuelten

De Feeler ass um Écran vun BC ugewisen. Dëst seet, datt de Montant vun Brennstoffer an der Loft-Brennstoff Mëschung ass méi kleng wéi d'Loft. Disponibilitéit verlooss dech Mëschung schéngt als misfire oder verspéiten vun spatzen de Gas Rigaux pressen. An anere Fäll, kann de Motor troit oder misst hir Aarbecht bei Idle stoppen. Zousätzlech, Toun an der Zäit vun Beschleunegung Narren Gefier an Moteur ganz anescht an et ass anescht aus dem Toun vun der Motor während normal Operatioun. Operatioun vun der Muecht Eenheet wann verlooss dech Mëschung benotzt ass net stabil.

Normen Luucht Mëschung an déi méiglech Konsequenzen

engem lambda SUGGERÉIEREN - fir Gefierer mat Standard "Euro-2" oder méi héich op de Motore sech net éichter installéiert. Et Kontrollen der Qualitéit vun der Mëschung. Ënnert der Norm verroden, datt een Deel vun der Brennstoff néideg bis 14 Deeler Loft. Wann de Minimum deviation 0,25 ass, wäert de Computer am Zuch e Feeler vun bezuelten ginn. repauperization Mëschung bis de Motor opginn op Entrée geschéien net nëmmen zu Operatioun, mä och d'Méiglechkeet vun Moteur kille. De Taux vun Vitesse héich genuch setzen. wann Dir net Qualitéit Diagnos Zousätzlech, sinn Ausgaben an d'Ursaach vun der Équipe vun engem bezuelten eliminéiert, da wäert d'Konsequenzen vill méi pitiable ginn:

• kille vun der Muecht Eenheet;
• verbrennt-eraus Piston Réng;
• verbrennt-eraus Jesuskand;
• niddereg Moteur Schub;
• burnout Aluminiumalliage;
• fräi Dreifstoffverbrauch an coolant.

Bewierkt a wéi se ze identifizéieren

Ursaachen vun aarme Loft-Brennstoff Mëschung (injector) sinn ganz einfach a sinn am Gefier Ënnerbewosstsinn. Si kann déi selwecht via Diagnos Moteur definéieren. Éischt vun all Presenz vun esou Dépôten vun candlelight gin gesinn. Och bewierkt verlooss dech Mëschung dem injector mat Mängel an de Bensin Sprëtz System assoziéiert. Et ass responsabel net nëmme fir d'Versuergung vun Brennstoff zu der Muecht Eenheet, awer och fir richteg Virbereedung vun Loft-Brennstoff Mëschung. An esou engem Fall, kann et e Problem mat de Kader Brennstoff Energieversuergung oder Loft ginn. Well dëst existeiert repauperization Mëschung. Fir de Problem vun der Auto Besëtzer léisen soll professionell Hëllef als Echec Sprëtz System sichen kann Feeler vun detektéieren, Messstänn Upassung vun der gequetscht Wénkel Cover. Wéi ass de Fall vun der Versammlung vun der Firmware op der elektronescher intern Verbrennungsmotor Kontroll Eenheet. Et ass un Wäert, datt d'Zesummesetzung vun der Mëschung vläicht e puer Wäerter just fir dem Korrespondent Zäit änneren. Anescht, muss Dir fir de Problem am Wanterschlof an et gefléckt gouf.

Wat am Fall vun Feeler ze maachen

Grënn verlooss dech op der injector (2110 abegraff) wann se fonnt ginn an kann onofhängeg éliminéiert ginn, mä déi bescht Léisung ass d'Gefier an enger spezialiséiert Workshop ze fueren ewech wou Mechanik gëtt eng héich-Qualitéit Diagnos Maustast an aner Feeler am Gefier Operatioun entdecken kann. Kontakt Service Gare Käschten, a well d'Majoritéit vun Automobilisten einfach nët wëssen wéi Kontroll an d'Zesummesetzung vun der produzéiert Loft-Brennstoff Mëschung ajustéieren. Als Regel, huet d'Sprëtz Motore an tanken, dat Auto Besëtzer d'Méiglechkeet ze hunn. Als Beispill, soll an Regulatioun vun gequetscht Ouverture Resultat. Fir dës genuch der Positioun vun der Wann Rank ze änneren, bewegt se Ech hunn op speziell grooves flap.

Self-Regulatioun

Meescht Chauffeuren sinn ganz frou dass se der gequetscht Wénkel ajustéieren kann, nodeems se ganz zouversiichtlech sinn, datt mat deem Flux Kontroll Bensin gëtt. Zousätzlech, e puer muss elektronesch Gefier kontrolléieren Unitéit Firmware dacks. Fir e puer Unitéiten oder ECU net auszeschalten, ass et néideg Hëllef vun engem qualifizéierten Handwierker ze sichen déi gebass a mat der Hëllef vun speziell Programmer ginn, ouni d'Qualitéit vun der Mëschung Auswierkungen, eng performant Auto ze verbesseren. Soss, waarden de Risiko vun "Dout" de Motor vun Ärem Gefier. Sou verlooss dech Mëschung ass am injector, verursaache (2114 keng Ausnam) déi an der Autonomie Heffernan oder Interventioun ACL Struewele geroden an Operatioun vun der Moteur System leien gemaach ugepasst.

Schold Brennstoff System

Aner Ursaachen verlooss dech Mëschung dem injector sinn eng Feelfunktioun vun der Brennstoff System vun der Gefier. Typesch, sinn der Pann wéinst schlecht Qualitéit vun Brennstoff, dee vun de klenge-bekannt Tankstelle gefëllt ass. Duerch een Ausdrock, ass de Motor Operatioun onbestänneg an aarme Mëschung Opstellung zougeschmiert zougeschriwwen Brennstoff Zell Gefier. An esou Fäll, et ass e Gewaltschoss bis de Motor. Als Resultat, kann d'Gefier SchwŠin. Ze vermeiden dat, ass et néideg Brennstoff nëmmen bewisen Gas Statiounen ze kafen. Dir sollt och virgesinnen Ersatz souwuel Brennstoffzellen maachen. Bedenkt datt ee FILTER op der injector als Mesh gemaach presentéiert ass, an ass direkt nees eng Brennstoff tanken Pompel installéiert. Déi zweet Element ass oft wäit ënnen vun der Tank um Gefier, op d'mannst - an de Motor unzekräizen. Fir repauperization Mix vermeiden, muss se um Intervalle vun net manner wéi eemol all 40 000 km geännert gin. Heiansdo kann dës Figur ginn manner, well alles iwwert d'Qualitéit vun tanken hänkt.

zougeschmiert nozzles

Wann Dir net Zäit verbréngt de Brennstoff Zell System vum Auto ze schounen, aarmséileg Mix op der injector Form kann, d'Ursaachen vun deem gëtt an Feelfunktioun nozzles ofgedeckt ginn. Dat ass, ass de Bensin Pleséier, mä an engem genuch niddereg Quantitéit applizéiert. D'nozzle ass e speziellen Apparat Liewewiesen ze Gefier Sprëtz System. Z'ënnerscheeden Formatioun vun Elementer: elektromagnéiteschen, electrohydraulic oder pezogidravlicheskaya. Op Gefierer mat tanken Motore mat elektromagnéiteschen Deeler. De Grond fir Echec ass wéi follegt. Brennstoff Filtere si net an Zäit ersat mat Zäit de Bensin mat auslännesch Substanzen ze Ugrëff fänkt, ouni drun Qualitéit Botzen. Zanter dem Effekt nozzle an der nozzle Arkadefënster genuch kleng sinn, de Brennstoff zu extraneous contaminating Elementer Form Dépôten op d'Mauere Pleséier, wéinst deenen de Bensin an sou engem klengen Duerchmiesser Passage weider reduzéiert ass. Als Resultat, ass de Motor net geliwwert an der néideg Betrag vun Brennstoff geschéien Problemer mat aarmséileg Mëschung.

Fir de Problem léisen, kënnt Dir d'Renovatioun vun der fréierer Sprëtz üben nozzles wäschen, wat nëmmen mat speziell Ausrüstung duerchgefouert gëtt.

Iwwregens, sollen ze vermeiden Kontaminatioun vun der Brennstoff Filter- an Stoppmaschinnen aus der Brennstoff Tank mat propper kleng Intervalle duerchgefouert ginn, well et e groussen Heefung vun Dreck, Sand oder aner Substanze sinn.

Aner Ursaachen an Léisungen

D'geformt aarmséileg Brennstoff Mëschung dem injector. D'Grënn kënnen anescht ginn. Zum Beispill, kann et wéinst der Präsenz geschéien vun Loft Rëss mat engem auslännesche Objet, sou soll Dir ëmgeluecht a Réier Kontroll datt op enger knapper Sigel aus der Loft FILTER kommen. Anerer Ursaach kéint d'ofgeroden manifold Kachzäit ginn. Als Resultat, gëtt et e Wiessel maachen mussen. D'Käschte vun dësem Deel ass relativ héich. Zousätzlech, Loft ass aus der Plaz an zwanzegsten Sensor denken. Et ass derwäert der O-Rank am Plaz ze kontrolléieren.

ondefinéiert Grënn

An anere Situatiounen, geschitt et, datt den Auto 2107 op der injector verlooss dech Mëschung gemaach ass, sinn d'Grënn relativ onbekannt. der Diagnostice Kandidatur bedeit der Präsenz vun Feeler mat aarmséileg Mëschung, mä kann d'Ursaach net festzestellen, datt zu senger Équipe gefouert. An dësem Fall ass et néideg op zoufälleg Wanterschlof - all de System ze gesinn. Éischtens, kann de Grënn fir déi aarm Mëschung vun der injector duerch Stëbs Dépôten op der ëmklammen Plug verursaacht ginn, déi de Motor Qualitéit hält. Dir sollt och de passenden nozzle fir Passage vun Loft Kontroll. Et ass och néideg wäschen vun der injector ze maachen, well wéinst der schlecht Qualitéit vun tanken op de Maueren am Bild vun engem staarke Kuelestoff Dépôten. An dësem Artikel hunn ech all gréisser Faktoren vermooss dass d'Équipe vun verlooss dech Afloss, datt de Chauffer hiren Horizont ze erweideren an e puer Fäll op hir eegen ze flécken kënnen. Wann Dir e onerfueren ACL net rentéiert et ouni d'Erfahrung ze gefléckt ginn, ass et besser den Auto op Diagnos dem SRT ze schécken. An Wichteg - erënneren, datt de virgesinnen Eliminatioun vun de Problem wäert d'Liewe vun Ärem Eenheet méi.