Iz 56 - eng Wallfahrt zu Traditiounen

D'fräi Popularitéit vun Iz-49, wéi och de Gewënner vun Autoen Izhevsk am Concours hunn fir d'Erhéijung vun der Produktioun Kapazitéit als Appel un all Motocycletten gënschteg Konditiounen hunn. Analyse Spezialisten dësem Modell gewisen, datt et wichteg Verbesserung brauch.

Mä eng nei Planz ze bauen war net méiglech, well et ganz deier war. Dofir, decidéiert d'Direktioun op der Basis vun bestehend Modeller eng méi modern Moto ze schafen. Gläichzäiteg war et déi bescht Optioun als fortgeschratt technologesch Léisungen ze benotzen an den Design vun IZH-49 änneren, also der Izhevsk Planz fir méi fortgeschratt technologesch Niveau bruecht. Dëst wäert maachen schafen Iz-56 ewechzehuelen.

D'Tatsaach ass, dass am Ufank '50s Designer, Ingenieuren Planzen, Cycliste geliwwert a Beaujolais, Sport Riichter - all entwéckele Debatt op wéi ze verbesseren sowjetesch Motorrieder produzéiert. Dat ass virun allem Suergen ëm déi Leit, déi am Ausland sinn a sech mat féierende Innovatiounen vun auslännesch Betriber, well se, dass d'Welt Autosindustrie gesinn hunn ass permanent ze Quotefraen de Motore Kraaft vun modern Unitéiten.

Mä technesch an der Sowjetunioun Ära der Fabréck zu Conditioune vun wirtschaftlech Planung opzebauen war onméiglech. Affirméieren roueger Wuesstem an der Fabrikatioun vun Motorrieder produzéiert hätt Unifikatioun Modeller mat engem moderate Erhéijung vun der Qualitéit vun de Produkter ginn Kandidatur. Esou eng Approche deen Kreatioun Iz-56.

Dat ass, al Izh-49 modernisiéeren, ass mir e fuschneien Auto. Dat war nëmme méiglech wéinst der Verbesserung vun der Moto Eenheet an Operateur der Fabrikatiounsprozess. D'Haaptrei Schwéierpunkt an der Produktioun vun IZH-56 Supporter iwwert de Layout Design Ännerungen déi vun der Zentralbank Design "Izhmash" Bureau realiséiert goufen.
Also geännert Designer der extruded Kader fir eng liicht Konstruktioun vun dënn-walled iech op. Ee, dat deen nëmmen d'Produktioun Prozess Iz-56 Ännerungen. Amplaz déi al Lous Technologie direkt an de Buedem molding ënner ze benotzen ugefaang iwwerschësseg Drock. Fir d'Fabrikatioun vun casings, Virdrun, Aluminiumalliage a Rechtssécherheet fir den Dokter nach eng speziell Workshop gebaut. Zu engem Bléien Kader maachen, léisen nei Technologien a mat engem getrennten Zëmmer equipéiert.

An 1956 um Izhevsk Fabréck fäerdeg Aarbecht op den Design vun der neier Maschinn. Dat ass wéi de Moto Izh-56 geschaf gouf. Front Deel - der Säit, Rad, handlebar an FORK - just liicht geännert, mä nodeems se op der IZH-49 waren.

An 1956 huet mir de Serien Produktioun vun neien Elementer. Bannent zwee Joer produzéiert se zesumme mat der Iz-49. 10 Juli, 1960 eng millionth Auto. Dëse Summer, huet d'Majoritéit vun Spezialisten vun der Planz Auszeechnunge Enea dobäi geduecht. No engem haarde Berechnung, dës Kéier Motocycletten Iz-56 Produktioun erreecht Ausland 700 dausend Exemplare. No e puer Ännerungen ugefaang "Planet" ze produzéieren.

Bléck zréck op d'Evenementer vun deene Joren, wësst Dir, datt d'Iz-56 déi éischt Zeechen Motorrieder produzéiert gouf, dass fir d'Produktioun vun Éierenhal zu der Fabréck huet "Planéiten." Vill Entwécklungen an Innovatiounen 50s selwecht bliwwen bis de Moment méi wëssen. De Verdingscht vun dësem ass, natierlech, d'Designer vun der Zäit. Dir kënnt genau soen "fofzeg-sechsten" Wat den Haaptgrond Link zu der ganzer Kette vu Produktioun Motorrieder produzéiert gëtt.