Lada 4x4 - iwwer Zäit a Stroosse kontrolléiert

Nee, wahrscheinlech an engem Land vun engem Hausdéierwagen, deen méi Léift huet wéi déi gutt al, Zäitprüfung a léif Niva. Och wann se hir legal Legende verluer hunn a wéivill zréckgezunn hunn e puer facetten Numm Lada 4x4, hunn hir Léift fir hatt net am Minimum reduzéiert. Niva wéi et war a blouf fir all Niva. A lass d'Besëtzer vun den "glamourösen" Maschinnen kucken, séier fort an der Autobahn fléien, awer alles ännert sou séier wéi d'Asphaltmëttelen.

D'Geschicht vun der heiteger Lada 4x4 Auto fänkt 1972 un, wann déi éischt Prototypen vun engem neien Togliatti Auto getest. D'Produktioun vun der "Penny" gouf domadder gehaalt an ass voll amgaang. De Kollektiv vun der jonker Planz huet eng Aufgab fir de nächste Modell ze entwéckelen. Op Propositioun vum President vum Ministerrot, A.N. Kosygin, huet ugefaang e Auto ze maachen, dee ruralen Awunner gezielt huet.

An déi éischt Maschinn zum neie fir déi Zäit technesch Léisungen. Éischtens, permanent véier-Rad fueren, déi den Auto der endlos Stëbs russesch Proselkov ze iwwerwanne erlaabt. Zweetens, e gemittlech, duerch d'Standarden vun där Zäit, de Salon. Off-Road-Autoen hunn dunn net méi utilitaristesch an einfach als Këscht op Rieder fir d'Bewegung op onerlaabt Dreien ze vertrieden, et ass genuch genuch fir de bekannte Willys ze erkenne. Tatsächlech, datt Niva aus de Positiounen vun haut kann den éischten Crossover an der Welt genannt ginn.

Zäit huet d'Korrektheet vun de Entscheedungen vun de sowjetesche Ingenieuren confirméiert. D'Performanceseigenschaften vum neie Auto waren excellent. Hie konnt sech aus der Strooss rennen, huet sech selbstverständlech an der Stad an op der Strooss gefrot, hie war wierklech vun Hunters an Fëscher verbruecht. True, et waren vill Defiziter, an et hunn genuch Flich fir den Auto. Niva, oder Lada 4x4, Kritiker sammelen déi ënnerschiddlechst, vu Laudatory zu Schutt.

Obwuel schlecht, awer lues lues ass, mä den Auto geännert a verbessert. Et gouf e puer Versuche gemaach fir d'Lada 4x4 ze moderniséieren, mä déi erfollegräichst ass d'lescht, déi 2009 erstallt gouf, wann d'Maschinn vu villen "Wiesen" déi aus der Gebuert unhunn. Den Auto ass vill méi bequem, méi dynamesch ginn, méi prévisibel verflaacht gelooss, an ass och eng nei Méiglechkeet fir iwwert dreiwend Land Stroossen a Stëbs Stroossen.

Natierlech, kann de Field net op engem Niveau vu Confort mat modern Autoen verglach gin, mee als einfach an attraktive kontinuéierlech verbessert mat excellent Charakteristiken, et ass kaum e kämpft. Doriwwer eraus ass d'Aarbecht op d'Verbesserung vun de Charakteristike ni endlech. Ee vun dësen aktualiséierten Optiounen ass Lada 4x4 Lynx. Verglach mat engem klassesche Moteur, seng Fähegkeet der opgepasst Stroossen ze iwwerwanne muss sech wéinst der limitéiert Réck Differenzielle virun an hënneschter Säit, an der geännert Ophiewe erlaabt der Onregelméissegkeeten mat méi Confort ze iwwerwannen.

Auto Lada 4x4 ass déi bescht Auswiel fir déi déi Trouscht hunn - net déi wichtegst Saach, an déi Prioritéit ass d'Fäegkeet, op jiddfereng Kand op all Weeër ze goen. Ausgehalen Off-Road-Charakteristiken, vernünftbar Präis, Einfachheet an Accessibilitéit - dat sinn seng Tromp Kaarten.