Populär weltwäit Auto Mazda Capella fir drësseg-zwee Joer, vun 1970 bis 2002 vum japanesch Firma Mazda Motor Corporation produzéiert. D'Maschinn méi ass allgemeng ënner dem Numm bekannt Mazda 626 Modell huet d'änneren sechs Generatiounen scho, jiddereng vun deenen net revolutionär Ännerung vun der techneschen Charakteristiken vum Auto maachen, mä all Moderniséierung vum Ee, war vun relativ déiwer. Mazda Capella Produktioun bestoung vun zwou Versiounen, déi kompakt Sedan a Coupe. Béid Modeller ware vun 1970 bis 1974 hiergestallt a sech haaptsächlech fir den Export an den USA. Hënneschter-Radundriff Auto d'japanesch bauen eng gutt Vun Iwwerliese keng Spur Moteur produzéiert 105 HP Et war déi amerikanesch Konsument hat.
An 1977, Fotografen Mazda Capella déi éischt Moderniséierung, an op der selwechter Zäit huet de aktualiséiert Auto ze produzéieren. Der Assemblée vun der zweeter Generatioun vun Maschinnen bis 1982 gedauert. An alle Länner gouf den Auto ënner dem Numm exportéiert Mazda 626, ausser de UK (déi britesch Maart et Mazda Montrose benannt gouf). Japanesch gelies © Uferen vun Albion goufen Conditioune vun Ofsaz vun original Produiten attraktiv. Englesch Auto Maart Mazda Capella geliwwert RHD. Partei Maschinnen aus der Zuel produzéiert fir d'japanesch Konsument, ouni hire Restaurant an Verbesserungen geschéckt.
Déi drëtt Generatioun Mazda Capella war vun 1983 gemaach. Export Maschinn ass nach ënner dem Numm Mazda 626 an allen europäesche Länner verkaaft, an d'japanesch Auto op der American Kontinent goufen ënner dem Numm Ford Visibilitéit geschéckt, wann Relatiounen Ford Grupp an der Produktioun vun de Mazda net gemaach. Déi drëtt Generatioun Mazda Capella produzéiert fir véier Joer, bis 1987. Dann, war Ufank un Mass Produktioun vun den nächsten, déi véiert Generatioun entscheet. GD huet d'Basis Plattform geännert op déi all dëse Joren ze Mazda lass, d'Méiglechkeet ze radikal Verbesserungen am Auto. Mazda Cronos Ännerungen huet als Resultat vu Fraen hunn.
Mazda Capella fënneften Generatioun war vun 1994 bis 1997 gemaach, Géigesaatz virdrun Versiounen vum Auto reng konventionell goufen, véierten an fënneften Generatiounen vun de Grenze sech décidéiert Kalenner Faktor definéiert. Mee kuerzem, der sechster Generatioun vun der Mazda Capella, Kritik vun deenen Autoen goufen déi bescht, ugefaang 1997 ze produzéieren. Thema gedauert bis 2002, all produzéiert Autoen zu Sedan Format, Sportsauto an Gare Printen. Zënter 1999, huet déi stäerksten Autoen op de Gare Printen oder Printen.
Fräi Nofro fir Mazda Capella Printen ass wéinst allem zu enger Kombinatioun vun Camion Performance mat engem héijen Niveau vun Trouscht. Shop Printen verschiddene Lieder Sëtzer, Dier Brieder velor upholstery a mëll carpeted Buedem.
Den Auto de Mazda Capella Printen ass equipéiert mat mächteg véier-Moteur losen. Bei 170 HP Motor nëmmen ronn 7 Liter Benzin an Stad Modus är, an e bësse méi wéi 4 Liter op den Autobunne. D'Vitesse an dësem Fall war 220 km / h. op Mazda Capella Printen baut och turbodiesel Moteur mat engem Dreifstoffverbrauch vun 3,5 Liter pro 100 km. Diesel héichgehalen ëmmer an engem hien huet misse mat enger véier automatesch Transmissioun, an tanken - mat engem 5-Vitesse manuell Transmissioun. Déi erfollegräich Ophiewe vun Mazda Capella Printen huet onofhängeg Aarm McPherson, hënneschter - am Gank Typ mat Beton cargo coil Quell.