Challenger - dat ass e speziellen Auto an der American motoriséiert Industrie. Déi éischt Generatioun riicht an Produktioun vun 1970. Fans vun der Serie als ee vun de stäerkste spannend Autoen wéinst - et kupeshki mat grousse ugedriwwen.
déi selwecht Leidenschaft fir e staarke Motor Ee, an huet déi éischt Generatioun Challenger zerstéiert - Brennstoff Kris den Auto einfach unprofitable feieren. Produktioun haten no véier Joer vu Succès opginn gin. Natierlech, hun et Versich gouf de fréiere Herrlechkeet ze erëmbeliewen, mä den Echec Gréisst Grenzen rauszesichen wëssen vun der iwwersinn Wourechten vun Marketing Rücksicht huelen.
An 2006, eng Zäsur an der Geschicht vun dësem schéin Coupe. Detroit Auto Show agefouert d'Konzept vun der neier Auto Dodge Challenger. Conceptually, decidéiert mir op Confort, Sécherheet an manageability ze konzentréieren, wat fir en Auto mat dëser Moteur onerwaarten ass. An, Wichteg, den Design ze moderniséieren, mä eng klassesch lénks. Richteg Pre-Aarbecht huet hir Aarbecht gemaach - kupeshka scho positiv Réckkopplung.
D'Motor a jonke Mënsch soll orientéiert
Awer genuch vun der Geschicht - eng enk kucken jéngste der Dodge der Challenger der SRT8. Fonctiounen et Stil Serie hält. Excellent dreiwend Dynamik erlaabt Rechnung huelen all déi aktuell Trends Chrysler V8 HEMI Moteur Kapazitéit vun 6.1 Liter, déi 425 Päerd verstoppt. Iwwregens, eng interessant Tatsaach fir déi, déi nach wëssen net. Motor Numm - et ass net Acronym, mä eng Ofkierzung vum Wuert. HEMI heescht intern Verbrennungsmotor mat engem hemispherical Chambers (aus dem Wuert HEMIspherical - hemispherical). Gutt, Ufank Klass HEMI Motore fir Schëffer entworf, nämlech fir d'amerikanesch Fighter P-47 Thunderbolt. Mä méi spéit, wéinst engem Niewebaach vun Ëmstänn an der wuessen Popularitéit vun "American Muskel", huet ugefaang fir Héich-Enn Maschinnen Chrysler HEMI Motor wéi de Racing Versioun ze Positioun.
Zréckgoen un den Auto der Dodge der Challenger der SRT8 am Allgemengen a besonnesch de Motor, ass et derwäert opgeschriwwen dass et Gas Verdeelung System verwäert huet, an ofgeroden a Communiqué System huet Moderniséierung weiderentwéckelt. Den Auto ass mat enger fënnef-Vitesse automatesch oder sechs-Vitesse manuell equipéiert gearbox. Ee vun de stäerkste positiv Innovatiounen ugefaang Veraarbechtung méngem nennen - wéinst hirer konsequent Equiliber mat ee Steen zwee Villercher ëmbréngen konnt: d'Beschleunegung Zäit zu "honnerte" an Dreifstoffverbrauch ze verbesseren.
fuert
Traditionell Auto d'Dodge der Challenger der SRT8 - RWD. Vill wäert soen, dass esou eng Realisatioun, zesummen mat enger staark motoriséiert den Auto duerf mécht. Allerdéngs ass d'professionell net schrecklech, mee fir Ufänger ass eng Rëtsch weider ausgebaut gëtt - mat differentiell gespaarten Stabiliséierung System "elektronesche Stabilitéit Kontrolléiere". Mat dësem Schema, versicht d'Entwéckler déi efficace Gewiicht Transfermaart während Beschleunegung souwéi besser Kontroll iwwert den Auto am séier komm ze erreechen. Dofir Autoen Dodge Challenger SRT8 Entwéckler hutt Circuit Hannergebai-Rad Gewiicht ze optimiséieren an Beschleunegung Kontroll iwwert séier komm verbesseren.
salon
Amerikaner Wierder am Wand geheien. Versprach Trouscht - Dir Trouscht! Front fräi Dodge Challenger SRT8 - e Wonner. Recliners mat gutt saitlech Ënnerstëtzung sheathed Lieder mat perforations an der Mëtt Deel. De Sproochen iwwersat ass maximally praktesch gemaach, iwwerdeems net zougeschmiert. Op der FEDIL huet Gestioun vun de stäerkste dacks benotzt Fonctiounen gemaach. Op-Verwaltungsrot ass Computer kënnen beschleunegen, beschleunegen, Bremsen Distanz ze moossen an, natierlech, Note der Zäit am Trimester haushéich.
Resumé
Wann Dir en Auto wëllen, op dat sicht, wäert Leit iwwer Dir soen: "Dat ass e richtegen Expert" - da fir dech Dodge Challenger SRT8 geschaf. Seng Präis fänkt aus 60 dausend Dollar.